Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

[Tilen5]

Grelne svečke so lahko pri dizlu tudi težava, da "vergla"

[FuManchu]

pred 2 minutama je Tilen5 napisal:

Grelne svečke so lahko pri dizlu tudi težava, da "vergla"

Še bolj pa je sporen rele grelnih svečk, na katerega veliko ljudi pozabi. Tudi mehaniki.

[SpEkTr]

Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju? 

 

Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem...

 

Trenutno se še polni, celo noč že v bistvu

[NevLado]

pred 2 minutama je SpEkTr napisal:

Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju? 

 

Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem...

 

Trenutno se še polni, celo noč že v bistvu

kak polnilec maš? ker meni un lidlov nafila traktorski aku v par urah

 

dej izklopi ojačevalec za foro, užgi avto, in multimeter gor na kleme, more kazat 13.6V

 

ampak če bi biu altenator fuč, bi se vžgala lučka

[SpEkTr]

Alternator fila, zadnjič sem gledal ko je še zadnjič vžgal, dobrih 14v in 70A je bilo takoj po vžigu.

[Tilen5]

pred 33 minutami je SpEkTr napisal:

Samo, za grelne svečke bi sigurno prišlo v upoštev kako obvestilo v obliki lučke, ali pa na testerju? 

 

Sem klical tja kjer sem kupil akumulator, so se takoj začeli izogibati reklamaciji, češ da efb pa sam od sebe ne more past na 5V recimo. Da je sigurno nek porabnik itd...Čeprav po netu ko berem, je tudi možno to da v mrazu pade, sploh če je bila skladiščena dolgo, ali pa je bila podnapolnjena recimo. Zdej kako to dokazat ne vem...

 

Trenutno se še polni, celo noč že v bistvu

Daj ti kontakt prej pa mal počakaj, brez stopala na pedalu,..pa potem zaverglaj pa poročaj. Al si že testiral tole ?

[SpEkTr]

Ma, aku je težava, kresne takoj, če je aku dober. 

Skratka malo sem meril, porabe je bilo tam med 0.5. do 0.8A v mirovanju. Ojačevalec je non-stop imel zeleno lučko, se prav je bil operativen. Remote kabel ni opravil svoje funkcije, zakaj pa ne vem. Ali je ta hi-low konverter fuč, ali pa je kaj na fabrškem bose ojačevalcu fuč. 

 

Če dam 25A varovalko ven od bosa gre praktično ko je avto zaklenjen vse na 0. Če pustim varovalko od Bose-a notri, pa izklopim samo tisto varovalko na svoji liniji za ojačevalec, pa isto pade, mogoče ne ravno na 0 ampak nekje na 0.1 do 0.2. 

 

A ni na forumu nekdo, ki popravlja tele bose ojačevalce tudi? 

Popravljeno 3. december od SpEkTr

[samSimon]

pred 1 uro je SpEkTr napisal:

A ni na forumu nekdo, ki popravlja tele bose ojačevalce tudi?

Bil je to verjetno Jerry, ki pa ga ne opažam na forumu zadnje čase. Imam njegov kontakt, če boš potreboval. Sicer je bil aktualen za popravilo Bose ojačevalcev prejšnih generacij mazd, kjer je bila težava malce drugačna. Meni ga je popravljal nekje 2 leti nazaj, je pa zraven Fužin v Ljubljani doma.

[SpEkTr]

Aha, sem zasledil enega iz Slovenije na ebay-u da popravlja te ojačevalce. Mogoče gre pa za istega človeka. Ja napiši mi v ZS, da ga povprašam, če se še ukvarja s tem.

[samSimon]

Maš na ZS. Meni je sicer ojačevalec prav crknil in je v zvočnikih pokalo. Bojda so se pregrevali in on je to potem ob popravilu še nekako predelal/izboljšal z zračenjem. Pri tebi gre za drugačen problem, bo verjetno tudi bistveno ceneje, predvsem pa bolj splošno popravilo, ki bi ga verjetno obvladal vsak električar. 

[SpEkTr]

Thanks

[Slivka]

Takole pa 'rukne' 16 let star 2,5 litrski trubo dizel z 240.000 pregon... ... se pravi prevoženimi kilometri in z akumulatorjem iz septembra 2019:

 

 

 

 

 

Temperatura zunaj je bila -3°C.

[Bini]

pred 2 urama je Slivka napisal:

Takole pa 'rukne' 16 let star 2,5 litrski trubo dizel z 240.000 pregon... ... se pravi prevoženimi kilometri in z akumulatorjem iz septembra 2019:

 

 

 

 

 

Temperatura zunaj je bila -3°C.

Odlično ti vžge, v ozadju sišim nek rahlo cvileč zvok, nekaj ni čist vredu.... 🤔

[Slivka]

Ja, jermena alternatorja bosta počasi za zamenjat...

 

Dobro slišiš...

[Bini]

@g.Wankelti se čudiš, vidiš to so tiste izkušnje... 😁

Ne mi prosim pisat bedarije nazaj.... 😉

[Gregor Muc-Up]

BlackFriday je bil končno dovolj OK (10% off in brezplačna poštnina :)), da sem nabavil spodnji nosilec motorja kot na slikah (Hardrace, 133 EUR), do sedaj FEBI.

 

Vidim še debato o akumulatorjih:

- nakup 2020-10-15, TOPLA, 122,85 EUR

- še danes OK

- avto pod milim nebom, zadnje leto pod odprto nadstrešnico (ves čas gorenjska)

- če se išče človeka z znanjem s tega področja, priporočam Grajzar d.o.o. (na Leskoškovi v Ljubljani)

 

Mazda 5, 1.6D.

 

Jutri v službo, da vidim razliko,

[Gregor Muc-Up]

Po 500 km vožnje lahko rečem, da je bil to dober nakup:

- bolj miren motor pri pospeševanju

- manj cukanja med prestavljanjem

- generalno bolj mirna vožnja

 

Počakam na naslednjo akcijo in višek v denarnici in nabavim še menjalniškega/levo

Popravljeno 15. december od Gregor Muc-Up

[NevLado]

6ka je nekaj časa stala zaradi bolniške, sedaj pa opažam da včasih kr sama pritisne na ekranček v smislu ghost toucha

 

katera opcija je že najboljša da se ta touch popravi, da se izšteka zadi fizično kabel vn al se da softwarsko?

[Janez007]

Evo, nehote ukradel vijak. Pa prazniki ...