Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 17 minutami je NevLado napisal:

 

 

Zakaj se pa nisi prijavil lokalnim oblastem :policaj:

Kaj vsi komplicirate s to rezervo...

 

sej maš letne gume na svojih felgah, pa menjaš obe na isti osi pa še ketne v prtljažnik in gas

Je javil opozorilo nekje blizu Trebnjega, potem pa vsake 3 minute -0,1 bara ... tudi sicer nisem hotel na božič vznemirjati lokalnih oblasti ... 😃

  • Haha 1
  • Jezen 1
Napisano

Katere dvigalke so dobre kvalitete, torej primerne za naše premium Mazde? 😄

 

Ker jaz uporabljam eno Kitajsko staro kakšnih 20 let. 😁

Napisano

Mazdina original dvigalka dobavljena v šestici ni bila sposobna dvignit 1500 kil dizel avta od mazde 6.

 

Domnevam da zato električni avti nimajo/ne bodo imeli rezervnih gum ker bi bile uporabne dvigalke predrage in bi delničarji trpeli.

The only aproved cure for too much fun is three much fun!

 

 

Napisano

Imel isto situacijo 15.11.25 ko sem menjal gume in odstranjeval kamenčke iz profilov, ter opazil vijak v gumi še iz pretekle zime 🤣. Na srečo guma ni spuščala tako, da sem se naslednji dan odpeljal do vulkanizerja pa je bila zadeva rešena.

 

IMG_20251115_113859.jpg

 

IMG_20251118_084118.jpg

 

 

 

Napisano
pred 12 urami je GregorV napisal:

Katere dvigalke so dobre kvalitete, torej primerne za naše premium Mazde? 😄

 

Ker jaz uporabljam eno Kitajsko staro kakšnih 20 let. 😁

Če imaš kaj podobnega kot so tele na sliki je ok 👍, pa dveh ne potrebuješ. 😁

Fino pa je, da niso kolesa od dvigalke ravno na fugi, da se pri dviguvanju lepo prilagajajo.... :nevem:

pred 5 minutami je Scr3am napisal:

Imel isto situacijo 15.11.25 ko sem menjal gume in odstranjeval kamenčke iz profilov, ter opazil vijak v gumi še iz pretekle zime 🤣. Na srečo guma ni spuščala tako, da sem se naslednji dan odpeljal do vulkanizerja pa je bila zadeva rešena.

 

IMG_20251115_113859.jpg

 

IMG_20251118_084118.jpg

 

 

 

Če je vijak zarinjen dovolj globoko običajno ne pušča ali zelo, zelo počasi! Žebelj je svinja.... :wub:

Napisano

Je bil kar globoko zarinjen, ker sem vprašal vulkanizerja. Ravno zaradi tega ga nisem sam vlekel ven. Drgač imam pa isto dvigalko in čist z lahkoto dvigne šestko.

Losaš vijake, dvigneš avto, avto spustim na nosilce (jack stand), dvigalko spustim toliko, da ni teža na dvigalki a je še vedno tam za vsak slučaj, odstranim gumo in jo dam pod avto. Tako imaš tri varovalke....

Napisano
dne 15. 12. 2025 ob 12:50 je NevLado napisal:

6ka je nekaj časa stala zaradi bolniške, sedaj pa opažam da včasih kr sama pritisne na ekranček v smislu ghost toucha

 

katera opcija je že najboljša da se ta touch popravi, da se izšteka zadi fizično kabel vn al se da softwarsko?

Si že mogoče pogruntal v čem je fora?

Men to dela že kakšno leto...vendar k sreči zelo redko.

Napisano
Pred eno uro je Liuch napisal:

Si že mogoče pogruntal v čem je fora?

Men to dela že kakšno leto...vendar k sreči zelo redko.

ne, to je serijska napaka pomoje, nismo niti prvi niti zadnji

 

ali se ti pa začne ekranček luščit, tista folija

 

brišem samo z mikrofibro rahlo vlažno, nikoli s čistili

 

opažam da klika spodaj desno, tako da ponavadi pride v nastavitve dab radija in tam obstoji, ker nima kaj več pritisnit :D 

 

verjetno bom zadi izštekal fizično kabel, pa bo mir :)

 

Napisano

Samo še komentar glede teh vijakov v gumah. 

Vijake se do vulkanizerja pusti pri miru. Tako pravi vulkanizer.

 

Cene popravila se med vulkanizerji kar razlikujejo. Prvi je računal 10, drugi 20 evrov, oboje z računom.

 

 

Napisano

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

  • Všeč 2
  • Haha 1
  • Začuden 1
Napisano
Pred eno uro je godlike napisal:

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

Se strinjam - mi smo ga potegnili ven ob predpostavki, da ni preluknjal, ker je krajši in postrani ...

Napisano

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm lih ranartabl...

 

Ja, na koncu ga moraš ven potegnit, ne moreš ga kar noter pustiti - pa če je v gumi al pa ne... Razen, če ga odrežeš, samo mislim, da tega pa nihče tu ne bi naredil... 

 

Samo mora biti pa res kratek, da ne preluknja. Če je pa postrani, pa itak ni za nobeno rabo.

 

Al sem pa jaz kaj zgrešil, pa vi o čem drugem debatirate...

  • Haha 3
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 3 minutami je Slivka napisal:

Razen, če ga odrežeš, samo mislim, da tega pa nihče tu ne bi naredil... 

 

cel zapis ti je rešila ena sama črka, ker če bi napisal obrežeš namesto odrežeš bi bilo za v sex chat.

  • Všeč 1
  • Haha 2

33112_1.png

Napisano
pred 4 urami je godlike napisal:

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

Jaz nebi mirno spal,da jo ne zaflika, ker če ti na AC spusti ni najboljš.... :wub:

Napisano

Pa jo? 🤔

Če ni prebila do konca.... verjetno da bi pod pritiskom sama od sebe do konca se zluknala je skoraj kakšna? Težko no.

Napisano (urejeno)

IMG_20251231_114417.jpg

IMG_20251231_113711.jpg

IMG_20251231_113800.jpg

IMG_20251231_113816.jpg

IMG_20251231_113847.jpg

 

 

Danes sem opral svojo cx 30. Včeraj sem skočil do Ljubljane in Trzina in se ni videlo niti tablice,tako je bila umazana. In, ker stari indijanski pregovor pravi : "Kakršen avto imel boš starega leta dan ,takšnega imel boš celo leto dan na dan ,ali bo čist ali pa ustan"sem mu posvetil poseben tretma ,čeprav je bilo dopoldan tudi na obali pod minusom. Prijazen gospodič v trgovini operi avto.si v Trzinu mi je priporočil res dober izdelek od Meguiar's. Na opran avto samo pošpricaš in pobrišeš.

Rezultat je 3D globina barve. Res dober izdelek. Precej bolj enostaven za nanašanje kot Tuttle wax,ki sem ga uporabljal do sedaj.

 

IMG_20251231_113513.jpg

Popravljeno od Alex
  • Všeč 7
  • Ljubim 2

 

 

Napisano

Bravoooo  lepo izgleda top 👍👍👍

To morem tudi jaz naredit imam isto stvar 👍😁😁😁

Napisano (urejeno)
pred 23 minutami je Alex napisal:

Precej bolj enostaven za nanašanje kot Tuttle wax,ki sem ga uporabljal do sedaj.

 

V kakšnem smislu? Jaz imam sicer un vijolični Turtle wax ceramic detailer, pa se mi zdi, da preveč pušča sledi. Glede na ceno, bi probal ta Meguiar.

Popravljeno od g.Wankel

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano
pred 6 minutami je g.Wankel napisal:

 

V kakšnem smislu? Jaz imam sicer un vijolični Turtle wax ceramic detailer, pa se mi zdi, da preveč pušča sledi. Glede na ceno, bi probal ta Meguiar.

Tale ne pušča absolutno nikakršnih sledi. Ravno zaradi tega mi je veliko bolj všeč kot Tuttle wax. Enostavno pošpricaš in takoj pobrišeš. 

 

 

Napisano
pred 2 urama je Bini napisal:

Kdaj jo pripeljem na glancanje.... 🤔😁😉

Lahko jutri 😁😁🙃😉😁😁

Napisano

Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.

 

Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele...


V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok).
Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉

Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).

 

Tole vse sem menjal:
- čep karterja
- ojnične ležaje
- batne obročke
- tesnilo glave 2x
- vijake glave 2x
- teflone 2x
- kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel)
- tesnilo sesalnega kolektorja
- tesnilo izpušnega kolektorja
- tesnilo črpalke goriva
- tesnilo razdelilca vode
- tesnilo pokrova ventilov
- verigo z drsniki in napenjalcem
- vodno črpalko
- semering glavne gredi
- vijak jermenice na glavni gredi
- komplet rolic, napenjalca in jermen
- svečke
- olje, oljni filter, zračni filter

 

Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.

 

Spodaj pa dodajam par slik...

Slika1.jpgSlika2.jpg

Slika3.jpgSlika4.jpg

Slika5.jpgSlika6.jpg

Slika7.jpgSlika8.jpg

Slika9.jpgSlika10.jpg

Slika11.jpgSlika12.jpg

Slika13.jpgSlika14.jpg

Slika15.jpg

  • Všeč 14
  • Ljubim 1
  • Hvala 1

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Evo, še "nesrečna" svečka...

Slika16.jpg

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Cena dizla gre dol. Živela perjad!
    • Subvencije so potuha. Država naj odkupi pridelek...  Poglej subvencije pri avtobusnih prevozih... Plačajo, da se avtobus prazen vozi... Če bi plačali na število potnikov, bi se prevozniki trudili za potnike, tako pa se veselijo praznih avtobusov... 
    • Ja, to je pa res: delovni dan se začne s sončnim vzhodom in konča s sončnim zahodom. Na teden imajo 80 urni delovnik. Saj ni ves čas fizično delo, da ne bo kdo mislil, polovico tega časa urejajo birokracijo... In država res omogoča ugodnosti, o kakršnih lahko drugje samo sanjajo. Na primer, če na območju Nature 2000 pet let ne preorje njive (kolobarjenje, slabo leto, osebne težave in osebni razlogi), te njive nikoli več ne sme preorati. Torej, ne glede na situacijo in zdravstveno stanje mora na traktor in orat, drugače izgubi njivo...         Po zadnjih podatkih Statističnega urada Republike Slovenije, ki so bili objavljeni pred tremi meseci, je na območju Slovenije registriranih kar 123.384 traktorjev. Poznavalci pravijo, da jih je gotovo vsaj še kakšnih 20.000 neregistriranih. Pri vsem skupaj bom zapisal še, da je POVPREČNA starost traktorjev v Sloveniji preko 24 let. A se vrnemo nazaj na tistih 150.000€? Mah, pustmo stat...   In povprečje na kmetijo niso trije traktorji ampak 1,8... Po uradni statistiki je bilo leta 2020 v Sloveniji 68.331 kmetijskih gospodarstev in 123.384 traktorjev. Pa računaj sam. Mimogrede, lahko vprašam, koliko je povprečno število osebnih vozil na gospodinjstvo in koliko so stari (pa je osebni avto samo prevozno sredstvo, traktor je pa delovni stroj, namenjen proizvodnji)? Mah, rajši ne, da ne zakurim preveč, je že tako vroče...         Da se vrnem na povprečno starost več kot 24 let (traktorjev, ne traktoristov!) : še vedno so to delovni stroji. Tako, kot so tudi v drugih panogah delovni stroji visokih vrednosti. In kdorkoli začne razlagati, da je problem birokracija, se ti vedno vrneš na ceno enega traktorja in užgeš, da je to večina traktorjev v Sloveniji. Pa ti lahko človek na lepo razloži, da nimaš prav - ti boš vztrajal pri svojem. Zato bom še enkrat napisal: pustmo stat... Pomoč države pa ni tako velika in subvencije ne tako bogate, kot si misliš. Kmetijske subvencije niso socialno darilo ali čisti dobiček, temveč finančni mehanizem, ki v zameno za stroge pogoje zagotavlja stabilnost oskrbe s hrano in vzdržuje nizke cene za potrošnike.  Kot prvo: Večina kmetov prejme drobiž. Skoraj 43 % slovenskih kmetov prejme manj kot 5.000 evrov subvencij na leto, kar komaj pokrije osnovne materialne stroške.  Kot drugo: Subvencija ni darilo, ampak plačilo za storitve. Potrošniki kmetu na trgu plačajo le končni proizvod (npr. liter mleka ali kilogram pšenice). Subvencije pa so namenjene pokrivanju tistih delov kmečkega dela, ki nimajo tržnih cen: plačilo za preprečevanje zaraščanja podeželja, košnjo strmih hribovito-gorskih območij in ohranjanje biotske raznovrstnosti. Kot tretje: da kmet sploh prejme denar, mora izpolnjevati t.i. pravila pogojenosti. To vključuje visoke standarde dobrobiti živali, stroge okoljske omejitve in drage administrativne evidence. Seveda je tu stalni nadzori: Agencija za kmetijske trge izvaja ostre terenske in satelitske kontrole. Ob najmanjši napaki kmete čakajo visoke finančne kazni ali izguba sredstev.  Kot četrto: kmetje so ujeti med mlinska kamna stroškov in cen. Kmetijstvo je ena redkih panog, kjer proizvajalec ne določa ne cene svojih surovin ne cene svojih izdelkov! Vhodne stroške (cene gnojil, krme, pogonskih goriv in mehanizacije) določa svetovni trg. Odkupne cene diktirajo velike trgovske verige, ki zahtevajo poceni hrano. Poleg tega suše, toča in pozebe lahko v nekaj urah uničijo celoletni trud. Zato subvencije delujejo kot zasilna mreža pred propadom. Brez subvencij bi bila pridelava hrane v Sloveniji (ki ima zaradi razgibanega terena visoke stroške) popolnoma nekonkurenčna tujemu uvozu, hrana na trgovskih policah pa neprimerljivo dražja. In da kljub temu še vedno bentiš nad subvencijam in povračilu škode, ki jo plačujete preko davkov, je pa ... kako naj povem, da ne bom izpadel nesramno ... pač naj si vsak sam dokonča stavek. Povračilo škode preko davkov? Ne to meni in kmetom očitati, to pa kar tam v Ljubljani rešite. Če tako podpirate vlade, ki omejujejo odstrel zveri, ki kolje živino in razbija čebelnjake, potem se ne usajati zaradi odškodnin po teh zvereh... In če bi (vsaj nekateri) Ljubljančani radi imeli medvede in volkove, si jih naselite na Rožnik in Grajski hrib in jih imejte. Če si jaz želim BTjca, bi ga rad v moji garaži in še na misel mi ne pride, da bi ga nabavil in parkiral v garažo v Ljubljani... In če bom napisal še kaj, bom izpadel nesramno, zato naj si vsak sam dokonča ta odstavek.   Mah, pustmo stat...
    • Rad bi spoznal heroja, ki bo na takem displeju prtisnu med vožnjo, da ne pogleda na displej, in zadane kvadratni decimeter... Ma, ne kupim tazga avta nikoli. Sin ima infiniti q50, pa ne morm nič med vožnjo naredit. Nič. Se moram ustavit in vzet čas, da vsaj radio poiščem... 
    • Gresta mož in žena na sejem, kjer so med drugim razkazovali tudi plemenske bike za razplod. Ko se sprehajata in prideta do prvega bika, prebere žena na tabli na ogradi: Ta bik se je v enem letu paril 50-krat. Obrne se k možu in mu reče: - "Petdesetkrat! Ti bi se lahko kaj naučil od te živali..." Gresta naprej in ob ograji drugega bika piše: Ta bik se je letos paril 70-krat. Reče žena možu: - "No, od tega bika bi se lahko še več naučil!" Odideta naprej in prideta do ograje s tretjim bikom. Žena prebere, da se je ta bik paril 365 krat v letu. Reče možu: - "365 krat!!! To je enkrat na dan! Tale bik bi ti moral biti za vzor!! Vsak dan!" Možu prekipi in ji reče: - "Poglej, ali slučajno piše, če se je vsakič paril z isto kravo..."
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.