cx-30 Mazda CX-30

[Bini]

pred 1 uro je Alex napisal:

Povprečna hitrost na avtocesti je bila 110/ uro. 

Dobr, tudi to ni slabo za to povprečje.... 

[Janez007]

"Naša" CX-30 G140 AT ima sedaj 30.000 prevoženih, povprečna poraba po števcum še vedno 6,6 l/100 km, nikoli resetirana. Vrsta voženj mešana (mesto, regionalka, avtocesta), večinoma ravninske.

[Bini]

Pred eno uro je Janez007 napisal:

"Naša" CX-30 G140 AT ima sedaj 30.000 prevoženih, povprečna poraba po števcum še vedno 6,6 l/100 km, nikoli resetirana. Vrsta voženj mešana (mesto, regionalka, avtocesta), večinoma ravninske.

100% realno, to je to..... 

[Alex]

Tej podatki o porabi ne povedo veliko. Lahko se voziš recimo po ravni avtocesti, 110/ uro in boš imel porabo na koncu krepko pod 5 litri. Lahko pa voziš po avtocesti od  Kopra do Ljubljane, kjer se hitro dvigneš iz 0 metrov na 5OO , kolikor je visoka Kozina. In tukaj ne bo imel nihče niti približno lepe porabe. 

[Jest]

Ravno ti podatki o porabi na kratkih razdaljah ne povedo veliko... Povprecna poraba na daljse casovno obdoje pove veliko vec... Zato je najbolje belezit tankanje in potem na podlagi tega racunat povprecno porabo na daljse casovno obdobje ...

[sportman333]

Najbolje je da se s porabo človek sploh ne obremenjuje😉🤣...ima kolega c63 amg s 510km biturbo...ko sem ga vprašal glede porabe...se je zasmejal, da ne gleda ravno, a ob normalni vožnji (eco mode) ima med 8 in 10....ob resni vožnji se je pa samo zasmejal...

[Shrek]

30+

[goB]

dne 19. 7. 2026 ob 22:05 je Bini napisal:

Zelo dobra poraba, za tako porabo jeverjetno kivo manj hladnih zagonov in toplo vreme.... 

Ja, bilo prevoženo v dveh delih po ca.600km z vmesnimi manjšimi postanki. In kot napisano večina hitrosti ca. 110km na AC. Sem ugotovil, da sem pri taki hitrosti po vožnji precej spočit in svež (vmes lahko pri radarskem tempomatu celo opazuješ lepo okolico, namesto cesto, ni v navodilih in za javnost😁), za razliko od višjih hitrosti, kjer si skozi napet in na koncu psihično zmučen. Razlika v času pa je mogoče pol ure ali kaj več. Ampak na dopustu se nam nekaterim tako ne mudi 🛶

[goB]

Glede porabe je res veliko odvisno načina vožnje, ampak na splošno ima ta 2,5 motor res nizko porabo, proti pričakovanjem 😍

Sama hitrost 110 km/h pa pri meni ni zaradi nekih ekoloških, elektro ali baterijskih prepričanj, ampak res včasih paše, da prideš na cilj spočit. Se mi je pa pri tem tudi že zgodilo, da se mi je kak elektro fanatik/idiot prilepil zadaj na 2 metra, da bo malo hranil baterijo, ampak tega ne prenesem, kaj šele glede varnosti 😡 in potem pač pospešiš na 140, 150 da se ga rešiš🚀 in potem dalje v miru.

 

Popravljeno torek ob 10:59 od goB

[godlike]

Ne vem od kod vam nizka poraba. Meni je to normalna poraba za 140KM.

 

Skoraj 800km od doma do lokacije v Italiji. Povprečna hitrost 103km/h, vozim po omejitvaj v Italiji, po Sloveniji 140km/h (200 in več km po Sloveniji).

 

In je poraba 7.1l/100km. Zdaj če bi vozil 110km/h, bi imel porabo 5.5 od oka. Pa je 182KM in turbo mlinček 1.5.

In je poln karavan do stropa + 4 osebe. Torej vozi po svetu krepko več robe(kg) kot M3.

[Bini]

pred 2 urama je godlike napisal:

Ne vem od kod vam nizka poraba. Meni je to normalna poraba za 140KM.

 

Skoraj 800km od doma do lokacije v Italiji. Povprečna hitrost 103km/h, vozim po omejitvaj v Italiji, po Sloveniji 140km/h (200 in več km po Sloveniji).

 

In je poraba 7.1l/100km. Zdaj če bi vozil 110km/h, bi imel porabo 5.5 od oka. Pa je 182KM in turbo mlinček 1.5.

In je poln karavan do stropa + 4 osebe. Torej vozi po svetu krepko več robe(kg) kot M3.

Vsi gledajo, da je 2.5 in da za tak motor ni veliko.... 

Jaz sem pa tankal v soboto in imam že drugič od menjave gum porabo 5.8l/100. Te GY so res šparovc goriva, ceste se pa tudi bolj držijo od Bridgestonk..... 

[ignacij]

pred 3 urami je godlike napisal:

Ne vem od kod vam nizka poraba. Meni je to normalna poraba za 140KM.

 

Skoraj 800km od doma do lokacije v Italiji. Povprečna hitrost 103km/h, vozim po omejitvaj v Italiji, po Sloveniji 140km/h (200 in več km po Sloveniji).

 

In je poraba 7.1l/100km. Zdaj če bi vozil 110km/h, bi imel porabo 5.5 od oka. Pa je 182KM in turbo mlinček 1.5.

In je poln karavan do stropa + 4 osebe. Torej vozi po svetu krepko več robe(kg) kot M3.

Vse kar je pod 2.0l ne štejemo za resen motor.

[Bini]

pred 3 urami je ignacij napisal:

Vse kar je pod 2.0l ne štejemo za resen motor.

Tak je eni pač nimamo.... 

[Shrek]

1999 tud? 🙄

[Boss]

pred 12 urami je Shrek napisal:

1999 tud? 🙄

ne... premalo 😜

[Justus]

dne 20. 7. 2026 ob 12:52 je Jest napisal:

Ravno ti podatki o porabi na kratkih razdaljah ne povedo veliko... Povprecna poraba na daljse casovno obdoje pove veliko vec... Zato je najbolje belezit tankanje in potem na podlagi tega racunat povprecno porabo na daljse casovno obdobje ...

 

Se strinjam. Po dveh letih in pol sem s svojo cx-30 (2-litrski x-motor z ročnim menjalnikom in dvokolesnim pogonom) prevozil 37.000 km. V tem obdobju povprečna poraba na računalniku v avtu kaže 5,5 l, medtem ko izračun v Spritmonitorju na podlagi prevoženih kilometrov in natočenih količin goriva kaže 5,76 l. V Spritmonitorju je tudi podatek, da je povprečna poraba pri vožnji z zimskimi gumami 5,95 l, z letnimi gumami pa 5,67 l.

 

Večinoma se vozim po regionalnih cestah in avtocestah, nekaj je tudi mestne vožnje. V glavnem vozim po omejitvah ali malo čez. Trudim se voziti predvidljivo z dovolj varnostne razdalje in prilagajati hitrost glede na promet, tako da je avto čim dlje, kolikor je mogoče, v gibanju, ker se zelo veliko energije in goriva porabi, ko je treba speljati z mesta. Pospešujem tam, kjer je treba, v križiščih speljujem brez pretiranega pritiskanja na plin.