Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano (urejeno)
pred 5 urami je Shrek napisal:

Danes... 

IMG_20260417_044853.jpg

 

 

Screenshot_20260417_100806_com_hihonor_photos_GalleryMain.jpg

 

 

11.4 :)

Popravljeno od Scr3am
  • Všeč 10
Napisano
pred 7 urami je NevLado napisal:

Kaj pa kak dizelaš?

 

Pa na prvi sliki je diesel. :nevem:

pred 25 minutami je Shrek napisal:

Diesel 333000, bencinar 200000

 

ups, naknadno videl, da si mu že razložil.

33112_1.png

Napisano (urejeno)

Sem obljubil mazda premium bremze, evo jih 3-4 leta stare pri dveh letih sem menjal pod garancijo:
Untitled.png

To je the real MazdaBrakesTM  ;)

Popravljeno od 50keda
  • Haha 1
  • Začuden 5
  • Zmeden 2
Napisano

Zgledajo kot nove... 😂

 

Na dizelci sem jih nekaj let nazaj menjal, ampak na forumu me prepričujejo, da je to logično, ker je dizel zanič, bencin je pa zakon. Tako, da me prav čudi, da imaš tole težavo na bencinarju. A si ziher, da nimaš dizla? :hudicek:

33112_1.png

Napisano

Prav vam je, ko pa Mazde vozite.

 

Pri FucksWagnih ni teh težav - ker po treh letih začne puščati olje na vse konce in kraje, pa je vse lepo podmazano in nič ne rjavi...

  • Všeč 1
  • Ljubim 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 36 minutami je 50keda napisal:

Sem obljubil mazda premium bremze, evo jih 3-4 leta stare pri dveh letih sem menjal pod garancijo:
Untitled.png

To je the real MazdaBrakesTM  ;)

Na Alfi je bla taka, ker mi je čeljust zaštekala.

 

Je zasnežilo ALU felno, pa je sneg na zavori pomeznil, odmaknil gumico vodil in evo ti ga na.

Napisano
pred 6 urami je 50keda napisal:

Sem obljubil mazda premium bremze, evo jih 3-4 leta stare pri dveh letih sem menjal pod garancijo:
Untitled.png

To je the real MazdaBrakesTM  ;)

Shiet, moje niso ble tko slabe, menjou sm zarad tistga odtisa ploščice od ročne pa zarustanega roba!

 

Ej dej plis ko menjavaš stari še neko gumo al pa kej poleg dvigalke, k tole če se odpela se ti odpelje noga/roka zdraven.

Napisano

Sicer sem tole delal prejšnji teden, samo ni bilo časa prej, da bi objavil 😀

IMG20260415093513 (Medium).jpg

IMG20260415094035 (Medium).jpg

IMG20260415100841 (Medium).jpg

IMG20260415101020 (Medium).jpg

IMG20260415103502 (Medium).jpg

IMG20260415113057 (Medium).jpg

IMG20260415115308 (Medium).jpg

IMG_20260415_173337 (Medium).jpg

IMG20260415123250 (Medium).jpg

IMG20260415133502 (Medium).jpg

  • Všeč 13
  • Ljubim 1

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano
pred 3 urami je Shrek napisal:

To NI premium... 😁

Res je, bomo videli kako dolgo bo zdržalo... Naslednje leto imam namen menjati avto...

it's better to let someone think you're an idiot then to open your mouth and prove it

32888_1.png

Napisano

Danes spoliral z pasto manzerna  in namazal z voskom FINISH KARE 1000p HI-TEMP PASTE WAX

 

IMG_6558.jpeg

IMG_6553.jpeg

IMG_6554.jpeg

IMG_6557.jpeg

Napisano
pred 32 minutami je Japs napisal:

Danes spoliral z pasto manzerna  in namazal z voskom FINISH KARE 1000p HI-TEMP PASTE WAX

 

IMG_6558.jpeg

IMG_6553.jpeg

IMG_6554.jpeg

IMG_6557.jpeg

Katero polirno  Menzerna uporabljaš? Tip 400, 800, 1200, 2000, 2500 ali 2700?

 

 

Napisano
pred 11 urami je Alex napisal:

Katero polirno  Menzerna uporabljaš? Tip 400, 800, 1200, 2000, 2500 ali 2700?


Menzerna Cut Force ProIMG_6560.jpeg

Napisano
pred 43 minutami je Japs napisal:


Menzerna Cut Force ProIMG_6560.jpeg

Uff, tole pa ni za tvoj avto.😬 Edino,če imaš res staro barvo polno globokih prask. Stvar je zelooo agresivna:

 

-zelo agresiven “cut” (cca 9/10)

-dela se z polirko (rotacijsko ali orbitalno).

 

Par konkretnih poliranj s stole pasto in boš lahko prišel skozi vrhnji sloj laka.

Mazde imajo namreč zelo tanke sloje. Za samo povrniti sijaj (tanki hologrami od pranja) uporabi raje kaj "lahkega" , recimo Menzerna light 2500 in na koncu še super finiš plus 3800. Tako ne boš odstranjeval laka in barva bo super sijajna. Zaključiš z kako zaščito (boosterjem) za lak.

 

 

 

Napisano
pred 19 minutami je Alex napisal:

Uff, tole pa ni za tvoj avto.😬 Edino,če imaš res staro barvo polno globokih prask. Stvar je zelooo agresivna:

 

-zelo agresiven “cut” (cca 9/10)

-dela se z polirko (rotacijsko ali orbitalno).

 

Par konkretnih poliranj s stole pasto in boš lahko prišel skozi vrhnji sloj laka.

Mazde imajo namreč zelo tanke sloje. Za samo povrniti sijaj (tanki hologrami od pranja) uporabi raje kaj "lahkega" , recimo Menzerna light 2500 in na koncu še super finiš plus 3800. Tako ne boš odstranjeval laka in barva bo super sijajna. Zaključiš z kako zaščito (boosterjem) za lak.

 

Ja vem da je to dosti agresivna ampak avto je bil skozi v avtopralnici (prejšnji lastnik)

nekaj je bilo tudi prask od vej grmičevja

itd sem pa delal z eksentrično ki ni tako agresivna kot rotacijska

 

 

Napisano
pred 13 urami je Alex napisal:

Uff, tole pa ni za tvoj avto.😬 Edino,če imaš res staro barvo polno globokih prask. Stvar je zelooo agresivna:

 

-zelo agresiven “cut” (cca 9/10)

-dela se z polirko (rotacijsko ali orbitalno).

 

Par konkretnih poliranj s stole pasto in boš lahko prišel skozi vrhnji sloj laka.

Mazde imajo namreč zelo tanke sloje. Za samo povrniti sijaj (tanki hologrami od pranja) uporabi raje kaj "lahkega" , recimo Menzerna light 2500 in na koncu še super finiš plus 3800. Tako ne boš odstranjeval laka in barva bo super sijajna. Zaključiš z kako zaščito (boosterjem) za lak.

 

Tocno tole Menzerna light 2500 jest uporabljam :)

Napisano

Pa mi je uspelo EGR ven dobit :) Sem Pa tokrat odstranil še nosilec filtra goriva, da sem imel nekaj več placa. Uporabil precej WD40, da je popustilo. Pri odstranjevanju nesrečno polomil en vakuum priklop :( Na srečo se dobi samo "pipica" (že naročeno). Sem pa vzel celo in jo dal na mesto polomljene, da sem lahko potem vse nazaj sestavil. Druga pe je dostopa brez drugega podiranja.

 

Pričakoval sem, da res noro usedlin... Je pa zanimivo, da ima aktuator (verjetno je to prava beseda, za elektronski del) in mehanski del. Tako, da ga je res enostavno spucat. Se je zatikal in po čiščenjenju je res gladko tekel. Kar se vožnje tiče, težko rečem. Bom javil kaj več, ko grem naslednjič v Ljubljano. Mogoče za občutek bolj miren tek pri pospeševanju in zaviranju z motorjem, smao občutek.

 

Mazda 5, 1.6D, L2011, 389k km.

 

Počasi se zaključuje cikel čiščenja takšnih in drugačnih stvari na motorju.

 

Sledi še:

- spiranje hladilnega sistema pred menjavo jermena, ki je predviden za 400k km

- želja je tudi sprati servo sistem...

 

Slike spodaj.

20260429_161355.jpg

20260429_161350.jpg

20260429_161346.jpg

20260429_131242.jpg

20260429_131235.jpg

20260429_113608.jpg

  • Všeč 11
  • Ljubim 1
Napisano

Na zadnji vožnji z 6-ko sem ugotovil, da po 10-ih letih (toliko je stara namreč ) navigacija v avtu sploh ne dela več. Vpišem destinacijo in se ne zgodi nič. V bistvu ni nič hudega, ker itak uporabljam Google maps. 

  • Všeč 1
  • Začuden 2
  • Žalosten 1

 

 

  • 5 tednov kasneje...
Napisano (urejeno)

V sobto zjutraj sem hotel po kruh v pekarno. Takoj, ko sem hotel speljati sem čutil, da zadaj desno klešča ni spustila. JUhhhhuUUuuuu :) 

 

Sicer sem rekel, da moram tudi zadnje čeljusti razdreti in očistiti, ko sem čutil, da zadaj nekaj ni OK. Pri zaviranju se je čutilo kot pulziranje.

 

Naročil sem nov bat in ostali material in ga danes zamenjal. Starega sem komaj, da ven spravil tako je bil korodiran. Gumica je bila povsem porozna.

 

Mazda 5, 1.6D, 391k km, 2011

 

Delo (lastno) in deli (33 EUR):

- nov batek z mehanizmom za ročno

- nov kvadratni O ring

- nov "prašnik"

- pina sem spoliral, sta bila prav tako zelo nepremična

- gumice pinov in pokrovčki

- namazane vse površine ploščic in nosilca kjer je to potrebno

 

Gremo naprej do naslednjega izziva :) 

20260601_170340.jpg

20260601_170333.jpg

20260601_082107.jpg

20260601_082101.jpg

Popravljeno od Gregor Muc-Up
pravopis
  • Všeč 4
  • Ljubim 1
Napisano (urejeno)

Danes sem uspešno dvignil SW na Mazda 3 G120 letnik 2017 iz 70.00.367 na FINAL VERSION 74.00.324.

Za brezžično še naprej uspešno špila Ottocast A2AIR PRO

urh6DdR.png

 

Popravljeno od jk93

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Ker bo naslednji teden v Lidlu v ponudbi Parkside laksarica-lahek trimer za travo na baterijo,sem včeraj v "štepcu" vzel tisti set počasnega-2,4A polnilca+2Ah baterije. Bo ta baterija za trimer več kot dovolj,in bolj lahka kot tista 4Ah z 21700 celicami. In pri meni dela👍   In seveda sem oboje tudi razstavil in pokukal kako je z drobovjem. Moram priznati,da sem bil presenečen-resnično ni slabo narejeno...za cvenk pa res neverjetno. Res,da mi barva plastike tipke na bateriji ni tako všeč-je malce temnejša rdeča...zna biti,da mešanica vsebuje več reciklirane plastike...a če je samo to,po tem je to še najmanj zaskrbljujoče. Res je ohišje baterije glede na dejanski baterijski paket z elektroniko malce glomazen,in bi lahko bil veliko manjši,a je tudi res,da je baterija tako mogoče malce odpornejša na mehanske poškodbe. Preseneča tudi obilno gumirani spodnji del ohišja baterije...ščiti pred udarci tako zunaj celo baterijo,kot tudi znotraj celice (se vidi dva pasa elastomera na notranji strani). Ima pa spodnji del ohišja odprtine za hlajenje,kar pa ni tako dobro za celice ob prisotnosti vode-torej pazljivost tu ni odveč!   Elektronika izgleda lepo narejena,termo-senzor je pošteno zalit z termalnim lepilom,vsi kontakti na tiskano vezje so v redu spajkani,tudi kontakti na celice so kot mora biti-vsako kontaktno pero 2x varjeno (torej 4 vari na pol). Celice pa tudi nisoravno slabe,ampak namenski tip za orodje ipd. SunPower INR18650-2000 Po proizvajalčevih podatkih zmore makaimalni stalni tok praznjenja 20A (max.420V glede na 4,2v po celici ob popolni napolnjenosti). In 50A kratkotrajni pulz oz. 2s ali manj (cca.1050W). Seveda pa kmalu,ko pade voltaža baterije,je z temi watt-i malce drugače...pač pri vseh celicah je tako.   Tudi polnilec resnično ni slabo narejen...pač je počasnejši,kar ni čisto nič slabega...kvečjemu nasprotno. Celo kontaktna plošča je priključena z vtikačem,in ni le prispajkana...res nikjer ne najdem ničesar negativnega....celo protidrsni čepki niso le iz pene,ampak iz gumijastega materiala...pravi "gumi čepki"!!!😲   Ok,ni ventilatorja,kot je to pri Metabo-CAS sistemu,a glede na tok polnjenja je to popolnoma OK.   Glede na ceno slabih 20€ za komplet,ne more biti drugače,kot pa,da Lidl/Parkside te sete prodaja z izgubo,samo,da bi te privabili v svoj ekosistem. Kako je pa z orodjem,je pa druga pesem...bomo videli.  
    • Lahko, da ti je všeč, ampak kakorkoli obračaš to ni Mazda, ne po izgledu ne po vsebini še najmanj pa po voznih lastnostih, ki se jih nekako pričakuje pri Mazdi. V bistvu je to svetoskrunstvo, da sploh nosi napis Mazda. Je pa očitno Mazda vseeno ugotovila, da so ga usrali z ukinitvijo šestice in to je bil nek obliž na svojo abotno odločitev. Vprašanje pri vsem tem je pa a jim bo to kakorkoli pomagalo ali bo ravno kontra. Tradicionalni kupci Mazde smo mal posebni in nismo ravno tista brezoblična masa folka, ki jim je vseeno kateri avto kupijo sam, da je pocen.   Ne razumem zakaj se Mazda ne zaveda tega in kar misli, da če določeni prijemi pri drugih znamkah uspevajo, da bo to tudi Mazdi. Mazda ni volumski proizvajalec kot recimo Toyota in da gre za bolj nišno znamko, kjer kupci ne pridejo ravno mimo ter se impulzno odločijo za nakup. Tradicionalni Mazdini kupci nismo taki in večinoma ne kupujemo impulzno ampak tehtamo vse mogoče aspekte, ki jih avto ponuja. Če teh ni, tudi posla ni. Ker, ko enkrat v Mazdi ne vidiš več tistega kar naj bi bila, stopiš v svet hude konkurence, kjer pa Mazda nima šans, da bi prosperirala, sploh pa ne s takimi čajniz poskusi, nategnit kupca z Mazda značko na nekem rebrendanem modelu. 
    • Meni je pa edino Mazda CX-6e všeč od teh novih. Bom videl, kako bo držala ceno kot rabljena, nove ziher ne kupim.
    • Če si pa še kaka znana osebnost, tipa Luka Dončič, pa taki avti celo pridobivajo na ceni.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.