Mazda 3 (2014)

[s-2]

saj glih zaradi različnih prestavnih razmerij me je zanimalo. po eni strani imaš več konjev, po drugi pa krajša razmerja.... kaj bolj paše za autobahn, ker se mi tam res ne ljubi poslušat turiranja motorja ali pa kakšnih 10l/100

[Bini]

pred 11 minutami je s-2 napisal:

saj glih zaradi različnih prestavnih razmerij me je zanimalo. po eni strani imaš več konjev, po drugi pa krajša razmerja.... kaj bolj paše za autobahn, ker se mi tam res ne ljubi poslušat turiranja motorja ali pa kakšnih 10l/100

Za 140 kil. na uro ne rabiš 165G.Imel boš v 6.okoli 3000 obratov in ne preveliko porabo.

[tommaazz]

Mislim da je pri 150 na uro nekaj cez 3000 obratov na g120...g165 jih ima pomoje kakih 300 vec...bodo povedali tisti ki jo imajo😁...150 je meni ok,ni hrupa..za naše avtocestne hitrosti je g120 bolj udobna ravno zaradi daljsih prestavnih razmerij...po drugi strani jo pa ravno to malo zamori pri iskrosti 😁

Popravljeno 29. junij, 2020 od tommaazz

[NevLado]

dne 28. 6. 2020 ob 19:59 je tommaazz napisal:

Ja g165 ima krajša prestavna razmerja, bolj športno. Načeloma je enak motor le softwersko omejen na 4000 rpm...tu imaš link kako zgleda po tuningu graf od g120 

CSS Performance Tuning - Galerija vozil - Kategorija: Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 120 HP

WWW.CSS-TUNING.COM

---

chip tuning, povečanje moči, dynostar, dyno, chip, tuning, css performance, čip tuning, ćip tuning, chip tuning vozil, car, truck, kamion, avto, motor, traktor, kmetijski stroji, alfa romeo, aston martin, audi, bently, bmw...

 

Je pa potem avto precej bolj poskočen...imaš tudi na youtubu enega ki ga je čipiral, ta je iz romunije

 

Okej 170 konjev celo iz tega 2.0? Noro  Edin kako je pa pol na tehničnem, a mislte da pokaže, da ma avto večji izpust co2 in to?

[Bini]

pred 3 minutami je NevLado napisal:

Okej 170 konjev celo iz tega 2.0? Noro  Edin kako je pa pol na tehničnem, a mislte da pokaže, da ma avto večji izpust co2 in to?

Vse je ok kot pri 165 konjski-seveda tisto kar se meri,samo nad 4k obratov bolj potegne in to je to. Malo pobrskajte nazaj po forumu je že vse napisano......

[s-2]

hvala vsem za info.

 

drugače imam v familiji 2 leti starega cx-3 g150 at awd, pa neki osnovni feeling ze imam, ampak ni glih cisto primerljivo. tam so glavni generator zvoza na autobahnu tista oversize ogledala.

[Aries85]

Kupujem strešne nosilce za mazdo 3 (2017). Katere nosilce priporočate? 

 

[ignacij]

Jaz imam Thule wingbar evo in sem zelo zadovoljen.

[stonauro]

A ima kdo mogoče pri roki navodila za montažo original strešnih nosilcev. Kupil rabljene in jih nisem dobil zraven pa me dve zadeve zanimata.

[robz]

Evo ogrel sem se za mazdo 3 g120, letnik 2014. Berem da je masina dovolj mocna, poraba pa tudi kar ok? Se splaca kupovati ta avto z 200k prevozenimi km ali je bolje gledati 100k za cca 2k evrskih vec? Po researchu vidim, da je hiba eko usnje v notranjosti in slaba barva karoserije, kaksne so vase izkusnje? Na kaj naj bom pozoren pri nakupu? 

Moj prejsnji avto pa je mazda 6 1.8, letnik 2004. in pricakujem kar veliko razliko v prid novejsi trojki  

 

 

[Shrek]

Če ti je dovolj velika...

[robz]

Zame in za kolo bo najbrz dovolj  kak sopotnik pa bo tudi kar udobno sedel spredaj. A je ful razlike s prostornjosto v primerjavi z limuzinsko 6ko?

[Alex]

pred 19 minutami je robz napisal:

Evo ogrel sem se za mazdo 3 g120, letnik 2014. Berem da je masina dovolj mocna, poraba pa tudi kar ok? Se splaca kupovati ta avto z 200k prevozenimi km ali je bolje gledati 100k za cca 2k evrskih vec? Po researchu vidim, da je hiba eko usnje v notranjosti in slaba barva karoserije, kaksne so vase izkusnje? Na kaj naj bom pozoren pri nakupu? 

Moj prejsnji avto pa je mazda 6 1.8, letnik 2004. in pricakujem kar veliko razliko v prid novejsi trojki  

 

 

 

Dej se že odloči pa vzemi to 3-ko. 😉

[robz]

Hja sej to  tezko se je odlocati, ce imas do sluzbe 2km in drug avto, ki je na voljo 80% za vsakodnevna opravila in izlete 🙈 sem se pa v tem casu vsaj odlocil, da ostajam na Mazdi 😇 prava ljubezen pa ostaja 6ka, na zalost se v letniku, ki ga iscem, prodaja samo 1

[Janez007]

🙂

 

 

Popravljeno 28. marec, 2022 od Janez007

[robz]

Prostor rabim samo za kolo, ki naj bi sel bp v vse razlicice. Je kdo spravil 2 kolesi v 3ko?

Torej velja pravilo, da je M3 za 300k km, M6 pa za 500k km 😀 

[Alex]

pred 14 minutami je robz napisal:

Prostor rabim samo za kolo, ki naj bi sel bp v vse razlicice. Je kdo spravil 2 kolesi v 3ko?

Torej velja pravilo, da je M3 za 300k km, M6 pa za 500k km 😀 

 

Ti bi rad avto, ki ni preveč drag, čim večji ( po možnosti karavan), da nima dosti kilometrov, da se da noter spravit najraje kar dve kolesi, pa ohranjen mora biti, pa obvezno benzinar, ki pije malo. 

Hm. Takega avta ni za ta denar, ki si ga pripravljen plačati. Zato pa se moraš že enkrat odločiti, kaj ti je najbolj pomembno pri avtu. 😉

[Deeyan]

pred 29 minutami je robz napisal:

Prostor rabim samo za kolo, ki naj bi sel bp v vse razlicice. Je kdo spravil 2 kolesi v 3ko?

Torej velja pravilo, da je M3 za 300k km, M6 pa za 500k km 😀 

 

flikneš gor priklop pa prtlažnik za kolesa pa je stvar rešena

[NevLado]

Pred eno uro je robz napisal:

Evo ogrel sem se za mazdo 3 g120, letnik 2014. Berem da je masina dovolj mocna, poraba pa tudi kar ok? Se splaca kupovati ta avto z 200k prevozenimi km ali je bolje gledati 100k za cca 2k evrskih vec? Po researchu vidim, da je hiba eko usnje v notranjosti in slaba barva karoserije, kaksne so vase izkusnje? Na kaj naj bom pozoren pri nakupu? 

Moj prejsnji avto pa je mazda 6 1.8, letnik 2004. in pricakujem kar veliko razliko v prid novejsi trojki  

 

 

Če so bili servisi redno delani je ok in vzami. Kot sem na tem forumu že večkrat povedal, 10k na leto na regionalki ali pa 5k na leto po mestu z istim oljem ni enako. Preveri servise po številki šasije.

[robz]

M3 oz M6, bencinar do 200k km, 1. lastnik, vse nad G120 je ok za moje potrebe. Pod 10k sem pripravljen sprejet kako prasko, 4 vrata so minus a jeb*t ga, piti mora manj kot 1. generacija 6ke  ce pa to ni skromno pa tudi ne vem kaj je. Prosim za izkusnje lastnikov z zgoraj omenjenim avtom (m3 g120 3. generacija), hvala!

 

Najpomembnejsa mi je cena in oblika-gledam limuzine, ker karavanov ni, hatchback mi pa ne potegne (edino za dobro ceno). Enako pomemben mi je 1. lastnik in max 200k prevozenih. Ce ne dobim takega avtomobila ta mesec ga bom pa najbrz naslednji mesec.

 

Res je uzitek kupovati avtomobil, ce ga ne rabis nujno. Vecini ogledanih avtomobilov, se je cena v 1. mesecu znizala tudi za 20%... To samo pove kako pregret je trg avtomobilov in kako radi bi ljudje in se posebej avtohise zasluzili. V prihodnjih mesecih pa pricakujem se nizje cene.

 

Ce nekdo placa za m6 2. generacijo l.2008 z "200k" prevozenimi kilometri, 6k naj, jaz ne bom. Tudi skoraj 10 let stara 3ko z osnovno opremo ni vredna 10k, ce je bila nova 14... Ampak kupci zgleda so, zato take cene

[NevLado]

pred 29 minutami je robz napisal:

M3 oz M6, bencinar do 200k km, 1. lastnik, vse nad G120 je ok za moje potrebe. Pod 10k sem pripravljen sprejet kako prasko, 4 vrata so minus a jeb*t ga, piti mora manj kot 1. generacija 6ke  ce pa to ni skromno pa tudi ne vem kaj je. Prosim za izkusnje lastnikov z zgoraj omenjenim avtom (m3 g120 3. generacija), hvala!

 

Najpomembnejsa mi je cena in oblika-gledam limuzine, ker karavanov ni, hatchback mi pa ne potegne (edino za dobro ceno). Enako pomemben mi je 1. lastnik in max 200k prevozenih. Ce ne dobim takega avtomobila ta mesec ga bom pa najbrz naslednji mesec.

 

Res je uzitek kupovati avtomobil, ce ga ne rabis nujno. Vecini ogledanih avtomobilov, se je cena v 1. mesecu znizala tudi za 20%... To samo pove kako pregret je trg avtomobilov in kako radi bi ljudje in se posebej avtohise zasluzili. V prihodnjih mesecih pa pricakujem se nizje cene.

 

Ce nekdo placa za m6 2. generacijo l.2008 z "200k" prevozenimi kilometri, 6k naj, jaz ne bom. Tudi skoraj 10 let stara 3ko z osnovno opremo ni vredna 10k, ce je bila nova 14... Ampak kupci zgleda so, zato take cene

M6 G120 je podhranjena, ker ti tudi v obratih nad 4k ne vleče nikamor.

 

Če gledaš G120 potem vzami M3 in boš odlično zadovoljen, meni je bil v CX-3 ta motor top.

 

EDIT: mislim da pod G145 nimaš v 6ki, mogoče se motim.

Popravljeno 8. marec, 2022 od NevLado

[toto89]

pred 15 urami je robz napisal:

Zame in za kolo bo najbrz dovolj  kak sopotnik pa bo tudi kar udobno sedel spredaj. A je ful razlike s prostornjosto v primerjavi z limuzinsko 6ko?

M3 letnik 2015 hatchback. Specialka velikosti 54 in višina sedeža 75cm gre not brez težav, ampak že na knap. Če bo sedež malo višje ga bo treba spustit. Je pa seveda treba podret celo zadnjo klop.

Popravljeno 9. marec, 2022 od toto89

[Deeyan]

pred 5 minutami je toto89 napisal:

M3 letnik 2015 hatchback. Specialka velikosti 54 in višina sedeža 75cm gre not brez težav, ampak že na knap. Če bo sedež malo višje ga bo treba spustit. Je pa seveda treba podret celo zadnjo klop.

 

To jo mores pri 6ki karavan tudi

[robz]

pred 2 urama je Deeyan napisal:

 

To jo mores pri 6ki karavan tudi

 V mojo prejšnjo šestko je šel mtb 29" brez, da bi odstranil sprednjo gumo  je pa res da sem moral sovoznikov sedez potisnit in malenkost nagnit naprej.

Racunam, da gre v limuzinsko m3 brez sprednje gume. Res pa nevem kaj je poanta takih prtljaznih vrat, ker so precej neuporabna, vsaj za moje pojme.

[toto89]

Glede na vrata limuzine bo zanimivo predvsem belanco na MTB spravit mimo.

Gre pa v hatchback recimo poleg 2 potnikov še 70 m2 vinila, podloga za vinil in letvice