Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svojem avtu…

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 5 minutami je nHear napisal:

Zadnja 2 servisa pred današnjim mi niso ravno oprali avta...

Mogoče pa je bil preveč spucan 🫠

 

Katero olje ti nalivajo? Sprašujem za kolega :) 

The ability to speak does not make you intelligent.

Napisano (urejeno)
pred 16 urami je g.Wankel napisal:

 

Katero olje ti nalivajo? Sprašujem za kolega :) 

Na računu piše samo 15w40 😉

 

 

/s

 

dejansko je 5w30

Popravljeno od nHear
  • Všeč 1
  • Zmeden 1
Napisano

Bil pri vulkanizerju. En vijak je zgrešil svoj namen.

34910_1.png

Napisano (urejeno)

20260211_080201.jpg

Imel Mazdo na rednem servisu, začasno sem vozil njeno starejšo sestro. 

Popravljeno od jacques33
Dodal besedilo
  • Všeč 1
  • Haha 2

Mazda6 Sport CD 129 TE Plus-ex

Mazda6 SPC CD 150 Revolution

Napisano

To so laži, a ne @Bini in @Janez007 . Vsi vemo, da Skyactiv dizel ne zdrži niti 150kkm. :whatever:

34910_1.png

Napisano
pred 1 uro je Boss napisal:

To so laži, a ne @Bini in @Janez007 . Vsi vemo, da Skyactiv dizel ne zdrži niti 150kkm. :whatever:

To je AI ,stoposto. Pa ne mi lepit fake slik. 😎

 

 

Napisano (urejeno)
pred 13 urami je Boss napisal:

To so laži, a ne @Bini in @Janez007 . Vsi vemo, da Skyactiv dizel ne zdrži niti 150kkm. :whatever:

 

Boss, to je ON-OFF razmišljanje, ki mi je znano še iz časov 5 let nazaj. Tako nekako. :) 

 

Dizel Mazdina mašina je veliko bolj zapletena od bencinske, poleg tega ima izgorevanje dizla veliko več svinjarije, ki jo "filtrira" motor.
 

Po pričakovanju je zato procentualno več okvar na dizelskih mašinah kot bencinskih, sploh Mazdinih bencinskih, ki še turbine nimajo. Nekoliko več težav pričakujem z X motorji, bolj zapletenim delovanjem, kompresorjem, GPF itd.

 

Ja verjetno je kar nekaj Mazd te "problematične" generacije, ki izstopajo od povprečja, navzgor in tudi navzdol (se spomnite tistega oglasa rdeče Mazde 6, pri kateri so zamenjali celo mašino pri 70.000 km, ali pa objavljene slovenske Mazde 6 s 135.000 km z brezhibno slovensko servisno zgodovino, ki se ji je strgala oljna verižica). In zelo verjetno se na forumu pojavljajo predvsem tiste, ki doživijo težave. Posamezne primere ne moremo preslikati na celo populacijo. Sklepam, da je veliko zadovoljnih lastnikov Mazd dizlov, še sam jih poznam. In tudi bolj prestižne znamke imajo podobne dizelske težave.

Sam osebno pa uživam v vožnji bencinskih Mazd ... pri dizelski me je ves čas skrbelo, da gre spet kaj narobe (saje v sesalnem so morali ščistiti že pri 65.000 km, pa ni držalo dolgo, pa so bile zamenjane podložke, itd, itd. ... verjetno malo smole) .

 

Popravljeno od Janez007
Napisano
pred 15 urami je Boss napisal:

To so laži, a ne @Bini in @Janez007 . Vsi vemo, da Skyactiv dizel ne zdrži niti 150kkm. :whatever:

 Ti je že @Janez007 večino odgovoril, z mnogo več šraufanja in nekaj sreče so tudi dizli ok..... :nevem:

Že 1000x napisano, ko ti uradni seviser pove, da večino popravljajo dizle nimaš kaj več dodat, to pove vse.... :zvizga:

Napisano
pred 23 minutami je Bini napisal:

 Ti je že @Janez007 večino odgovoril, z mnogo več šraufanja in nekaj sreče so tudi dizli ok..... :nevem:

 

Se pravi, vidva zdaj mene prepričujeta, da bom šraufal. Torej sta kakor moderna Baba Janga in NostraBinus. :P

 

Tukaj je res veliko faktorjev in res je da so moderni dizli občutljivejši in so že skoraj "state of the art" moderne ICE tehnologije. In potem pride en konj za volan, ki ne ve, da se hladnega ne tera, pregretega ne ugaša, da ni primeren za stalne kratke par kilometrske vožnje itd itd. Hja, to je pač recept, da bo nekaj šlo lahko narobe. Sej ne rečem, tudi normalnemu vozniku gre lahko kaj narobe, ampak verjetnost je precej manjša.

 

pred 40 minutami je Bini napisal:

Že 1000x napisano, ko ti uradni seviser pove, da večino popravljajo dizle nimaš kaj več dodat, to pove vse.... :zvizga:

 

Ja mislim, da smo tudi že 1000x povedali zakaj je tako pa bom še enkrat in upam, da zadnjič:

- dizlov je bilo prodanih bistveno več kot bencinarjev

- dizli delajo bistveno več kilometrov v povprečju od bencinarjev zato, ker tisti, ki dela velik km ve, da mu manjša poraba dizla prinaša občutne prihranke pri gorivu in zato izbere prav dizla. Se gre lahko na Avto.net pogledat.

- novi modeli motorjev so na začetku radi s porodnimi težavami in dostikrat mora pretečt kar nekaj let, da proizvajalec odpravi napake. Ja Mazdi je recimo z 2.2. CD načeloma ratalo šele z zadnjo generacijo leta 2018, ko so se ločili od koncepta vračanja plinov v sesalni kolektor in čiščenje začeli izvajati preko SCR katalizatorja.

  • Haha 1
  • Ljubim 1

34910_1.png

Napisano

Bi dodal še komentar na Janeza:

 

Vsak ki vozi dizla in mi pove, da ima naloženo aplikacijo za regeneracije in da se po vožnji še malo vozi, ker se ravno izvaja regeneracija.... - nevem no, a si suženj lastnemu avtu?

 

Pri bencinarju vžgeš, se v izi pelješ par minut, potem pa gasss...ugasneš ko ti paše, če ga žgeš pač počakaš par sekund in je to to.

  • Všeč 3
  • Ljubim 3
Napisano
pred 23 minutami je NevLado napisal:

Pri bencinarju vžgeš, se v izi pelješ par minut, potem pa gasss...ugasneš ko ti paše, če ga žgeš pač počakaš par sekund in je to to.

In kaj je drugače pri dizlu? :nevem: V večini ni ne za enega ne za drugega dobro, da se tera hladnega in ugaša razgretega, sploh, če sta turbaka.

 

Pa še drug del odgovora, ker vem da si ciljal na to.

Vsak normalno operativen voznik dizla z DPF zna razbrati regeneracijo brez nekih fensi appov in povezav na OBD. Se pravi ne rabiš.

 

Če se veliko voziš, je možnost zelo majhna, da pade regeneracija ravno na trenutek, ko hočeš ustavit. Recimo sam imam cca med 50-60 regeneracij letno in to, da jo ravno fašem v nepravem trenutku se zgodi 5x ali 6x . Brez težav, bi se ustavil, ker teh nekaj ne vpliva na nič in tud gladina olja se ne bo dvignila. Osebno delam okoli 50km na dan, ko je avto v pogonu.

 

Kdor bi delal še več km bi sicer imel več regeneracij, ampak bi bila še manjša možnost, da jo dobi ob nepravem času, ampak res ni panike, da bi se takrat ustavil, je pa tudi res, da če imam takrat možnost pa naredim še kakšen kilometer ali dva vožnje, da se lepo dokonča. Ampak to je moje lastna preferenca, ni pa nujno, da jo mora nekdo izvajat, zato je ta drama okoli DPF čisto odveč.

34910_1.png

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Boss napisal:

- novi modeli motorjev so na začetku radi s porodnimi težavami in dostikrat mora pretečt kar nekaj let, da proizvajalec odpravi napake. Ja Mazdi je recimo z 2.2. CD načeloma ratalo šele z zadnjo generacijo leta 2018, ko so se ločili od koncepta vračanja plinov v sesalni kolektor in čiščenje začeli izvajati preko SCR katalizatorja.

Nekatere motorje pa po pretečenih X let poslabšajo :D Vse je mogoče ... u bistvu če bom še kupoval avtomobile, bom najprej preveril s katerimi je največ problemov in vzel točno tistega, to vsaj veš kaj boš dobil :D

Popravljeno od 50keda
  • Všeč 2
  • Haha 1
Napisano
pred 7 urami je Boss napisal:

Pa še drug del odgovora, ker vem da si ciljal na to.

Vsak normalno operativen voznik dizla z DPF zna razbrati regeneracijo brez nekih fensi appov in povezav na OBD. Se pravi ne rabiš.

Oba bencinca imata GPF. Na 85.000 km in na 16.000km še nisem opazil, da dela kako regeneracijo. 

Napisano

Getz-a mi je dr. Pelko temeljito poservisiral za še zadnjih par mesecev, potem gre verjetno v prodajo; menjava zadnjih amortizerjev, tesnilo pokrova ventilov in seveda redni mali servis. :)

Lepa kot slika, na sliki pa traktor :)

Napisano (urejeno)

Priprava na pomlad. Danes sem dal stare original Bridgestonke s felg, ker so jeseni tudi meni čisto popustile v mokrem čeprav imajo še 4-5mm profila in prevoženih cca 25kkm..... :nevem:

Gor grejo pa Godjerke, poročam čez mesec, dva kako se bodo držale.... :whatever:

Popravljeno od Bini
Napisano (urejeno)

Končno so dobili rezervne dele za mojega eksota, zato sem ga pripeljal v neko kitajsko delavnico...

 

IMG_20260219_071708289.jpg

 

Servisirajo Forthinge, Baice, Voyahe, Mazde, Dongfenge, Mheroje in Boxe...

 

In zdaj čakam.

 

Mimo grede, če se kdo klati tod okrog, mi lahko pomaga zabit čas...

Popravljeno od Slivka
  • Všeč 4
  • Haha 1
  • Začuden 1

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano

Eh, ravno sem se v Koloseju usedel v dvorano. Boš okoli 13ih še v BTCju?

Od kar imam Forda, sem postal pešec...

serviser.gif

Napisano
pred 35 minutami je Slivka napisal:

In vendar se vrti.

 

1.685,67€.

 

 

Najbolj pomembno vprašanje: A je pri tem servisu tudi kak rezerven kos ostal pod pokrovom?

Napisano
pred 3 urami je Slivka napisal:

Eh, ravno sem se v Koloseju usedel v dvorano. Boš okoli 13ih še v BTCju?

Po 12ti uri sem že odpeljal na Štajersko.... 🥴 😉 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Pa tudi vsi ostali, da ne bo fovšije, samo se mi ne da iskat vseh objav, ker še tako samo na pol preberem - čim se začne o politiki, po navadi kar preskočim. Ampak tokrat...    Glejte, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl...   Kmalu po imenovanju leta 2022 je Golobova vlada izničila takratno dohodninsko zakonodajo. Po takrat veljavnem zakonu bi se splošna davčna olajšava postopoma letno povečevala. To pomeni, da bi bila neto plača vsako leto višja. V letu 2025 bi vsak zaposleni prejel že eno neto plačo več. »Golobovi« so dodatno sprejeli še sklep, da se dohodninska lestvica v letu 2023 ne bo usklajevala. Ne spomnim se, da bi se takrat na veliko "protestiralo", ker se bo finančna situacija delavcev slabšala.   V nadaljevanju je vlada plače dodatno obremenila z obveznim zdravstvenim prispevkom in prispevkom za dolgotrajno oskrbo. Pri obveznem zdravstvenem prispevku je nekdanji prostovoljni prispevek spremenila v obveznega in nato še povečala znesek. Pri prispevku za dolgotrajno oskrbo pa je s 1. julijem 2025 obremenila bruto plače, tako na ravni delodajalcev kot zaposlenih (skupno za dva odstotka). Zopet, ne spomnim se, da bi se takrat na veliko "protestiralo"...   Z vsem tem so močno posegli v neto plače, ki so zaradi tega bistveno nižje, kot bi lahko bile. Udarili so po vseh, izpostavim pa zaposlene, ki prejemajo minimalno plačo. Te so v treh letih opeharili za približno 2.100 evrov neto. Neto minimalno plačo pa so zgolj v letu 2025 znižali za 515 evrov neto (43 evrov mesečno). Se je kateri od vas takrat oglasil, da bo to vplivalo na nataliteto? Je kdo omenjal zategovanje pasov?   Robert Golob in njegovi se sicer hvalijo, da je bil dvig povprečne bruto plače v Sloveniji v njegovem času (do septembra 2025) zelo visok. Manipulirajo z bruto plačami, visoke davke in zato nižje neto plače pa zavestno spregledajo.   Zaradi višjih davkov so višje tudi najemnine, kar spet najbolj prizadene najšibkejše. Tudi glede tega nekako nisem zasledil, da bi kdo tukaj bil v skrbeh. Zdaj pa vsi v zrak skačejo, da bodo ugodnosti pobrali najemodajalci, najemniki bodo pa na istem, kot so bili. Ja, prav, bodo na istem, ma pod prejšnjo vlado so bili na slabšem. Če prav razumem, ni težava, če se komu vzame več. Težava je, če se komu kaj pusti, pa čeprav malenkost - saj vsi tu razlagate, da gre za drobtinice...   V letu 2023 so se pokojnine realno znižale od 2,1 do 2,3 odstotka, vlada ob visoki inflaciji tega nikoli ni popravila. Posledice čutimo še danes, pokojnine so posledično nižje tudi ob vseh nadaljnjih uskladitvah z rastjo plač in rastjo življenjskih stroškov. Ne spomnim se, da bi kdo tu omenjal drobtinice. Hja, konec koncev, saj je tako prav. Niso nam pobrali drobtinic, pobrali so kar tolste kose...   Vlada Roberta Goloba je podražila tudi obvezni prispevek za RTV, kar spet najbolj prizadene najšibkejše. Ne spomnim se, da bi se kdo kaj pritoževal.   In zdaj, ko ta vlada ponudi vsaj drobtinice, se vsi pritožujejo, da je to premalo. Kaj je dala pa prejšnja vlada - razen večjih prispevkov in manjših neto plač?   Pa še ene reči ne zastopm. Zna bit, kr sm kmet an s hribu doma... "Golobnjak" je bil štiri leta na oblasti. Kar smo dobili, so višji prispevki in manjše neto plače. Ma zdaj, ko so "Janševci" začeli pisat zakone, da bi ljudem vsaj malo vrnili, zdaj "Golobovci" kričijo, kako bi oni to znali boljše in kako bi lahko dobili več. Ja, zakaj pa potem niso tega naredili v teh štirih letih?    Ja, sm kmet an s hribu doma, pei ne zastopm lih tanartabl. Učas dobim občutek, da niste srečni, če niste nesrečni in da si prav želite vlad, ki vas bodo lupile in odirale...        An k že pišm, ki use ne zastopm... Kaj se gre zdaj ta vlada z nekimi "poplavljenci", ki da bodo kaznovani, ker so sami sanirali škodo? Tega pa res ne razumem. V Posočju je bil potres leta 2004, pa sanacija pod vodstvom države še vedno ni zaključena in nekateri še vedno čakajo na ureditev dokumentacije in izvedbo nadomestnih gradenj za objekte, ki so bili preveč poškodovani za običajno sanacijo. Pa je od potresa že 22 let. Takrat je bila "Ropova" vlada in ministri Kopač, Podobnik, Grizold in Mramor... Torej so se ljudje naučili, da na državo nimaš kaj računat in da če si sam ne moreš pomagati, ne bo nič. "Golobovci" so sicer znali lepo obljubljat, dejansko naredili so pa glih en tolk kot "Ropovci"...  
    • Mojster mi je ponovno nasadil gumo na felgo, ki je spucala. Lani sem celo sezono brez problema odfural. Letos guma spet spusca. Baje naj bi bila felga prevec zvita? Potem bi tudi lani spustila, pa ni. Kaj svetujete? Nafilam s sprejem? Baje zapaca felgo.
    • unijon pa macda ti pa ne boš prišel na koncert pihalne godbe ljudske milice ane
    • Boss, brez zamere. Ampak pri takihle feltnah ti pa še zavesice nebi pomagale.
    • Seveda se prehitro veseli. Nihče mu še ni povedal da šport ni zdrav.
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.