Kaj ste pa danes naredili na svoji mazdi

[Janez007]

danes še vijak v CX-30 ...

 

[Liuch]

dne 15. 12. 2025 ob 12:50 je NevLado napisal:

6ka je nekaj časa stala zaradi bolniške, sedaj pa opažam da včasih kr sama pritisne na ekranček v smislu ghost toucha

 

katera opcija je že najboljša da se ta touch popravi, da se izšteka zadi fizično kabel vn al se da softwarsko?

Si že mogoče pogruntal v čem je fora?

Men to dela že kakšno leto...vendar k sreči zelo redko.

[NevLado]

Pred eno uro je Liuch napisal:

Si že mogoče pogruntal v čem je fora?

Men to dela že kakšno leto...vendar k sreči zelo redko.

ne, to je serijska napaka pomoje, nismo niti prvi niti zadnji

 

ali se ti pa začne ekranček luščit, tista folija

 

brišem samo z mikrofibro rahlo vlažno, nikoli s čistili

 

opažam da klika spodaj desno, tako da ponavadi pride v nastavitve dab radija in tam obstoji, ker nima kaj več pritisnit  

 

verjetno bom zadi izštekal fizično kabel, pa bo mir

 

[Janez007]

Samo še komentar glede teh vijakov v gumah. 

Vijake se do vulkanizerja pusti pri miru. Tako pravi vulkanizer.

 

Cene popravila se med vulkanizerji kar razlikujejo. Prvi je računal 10, drugi 20 evrov, oboje z računom.

 

 

[godlike]

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

[Janez007]

Pred eno uro je godlike napisal:

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

Se strinjam - mi smo ga potegnili ven ob predpostavki, da ni preluknjal, ker je krajši in postrani ...

[Slivka]

Sm kmet an s hribu doma, pa ne zastopm lih ranartabl...

 

Ja, na koncu ga moraš ven potegnit, ne moreš ga kar noter pustiti - pa če je v gumi al pa ne... Razen, če ga odrežeš, samo mislim, da tega pa nihče tu ne bi naredil... 

 

Samo mora biti pa res kratek, da ne preluknja. Če je pa postrani, pa itak ni za nobeno rabo.

 

Al sem pa jaz kaj zgrešil, pa vi o čem drugem debatirate...

[Boss]

pred 3 minutami je Slivka napisal:

Razen, če ga odrežeš, samo mislim, da tega pa nihče tu ne bi naredil... 

 

cel zapis ti je rešila ena sama črka, ker če bi napisal obrežeš namesto odrežeš bi bilo za v sex chat.

[Bini]

pred 4 urami je godlike napisal:

Kaj te vem. Vzamem ven. Pa če ne pušča, vozim.

 

Sem 1x prišel do njega. Je vzel ven in rekel ne pušča. Vozi.

Sem rekel je ok? In je bil komentar, lahko ti jo samo prisilno zluknam in flikam.

Jaz nebi mirno spal,da jo ne zaflika, ker če ti na AC spusti ni najboljš.... 

[godlike]

Pa jo? 🤔

Če ni prebila do konca.... verjetno da bi pod pritiskom sama od sebe do konca se zluknala je skoraj kakšna? Težko no.

[Alex]

 

 

Danes sem opral svojo cx 30. Včeraj sem skočil do Ljubljane in Trzina in se ni videlo niti tablice,tako je bila umazana. In, ker stari indijanski pregovor pravi : "Kakršen avto imel boš starega leta dan ,takšnega imel boš celo leto dan na dan ,ali bo čist ali pa ustan"sem mu posvetil poseben tretma ,čeprav je bilo dopoldan tudi na obali pod minusom. Prijazen gospodič v trgovini operi avto.si v Trzinu mi je priporočil res dober izdelek od Meguiar's. Na opran avto samo pošpricaš in pobrišeš.

Rezultat je 3D globina barve. Res dober izdelek. Precej bolj enostaven za nanašanje kot Tuttle wax,ki sem ga uporabljal do sedaj.

 

Popravljeno 31. december, 2025 od Alex

[Gelipter]

Bravoooo  lepo izgleda top 👍👍👍

To morem tudi jaz naredit imam isto stvar 👍😁😁😁

[g.Wankel]

pred 23 minutami je Alex napisal:

Precej bolj enostaven za nanašanje kot Tuttle wax,ki sem ga uporabljal do sedaj.

 

V kakšnem smislu? Jaz imam sicer un vijolični Turtle wax ceramic detailer, pa se mi zdi, da preveč pušča sledi. Glede na ceno, bi probal ta Meguiar.

Popravljeno 31. december, 2025 od g.Wankel

[Alex]

pred 6 minutami je g.Wankel napisal:

 

V kakšnem smislu? Jaz imam sicer un vijolični Turtle wax ceramic detailer, pa se mi zdi, da preveč pušča sledi. Glede na ceno, bi probal ta Meguiar.

Tale ne pušča absolutno nikakršnih sledi. Ravno zaradi tega mi je veliko bolj všeč kot Tuttle wax. Enostavno pošpricaš in takoj pobrišeš. 

[Bini]

Kdaj jo pripeljem na glancanje.... 🤔😁😉

[Gelipter]

pred 2 urama je Bini napisal:

Kdaj jo pripeljem na glancanje.... 🤔😁😉

Lahko jutri 😁😁🙃😉😁😁

[x-layer]

Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.

 

Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele...

V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok).
Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉

Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).

 

Tole vse sem menjal:
- čep karterja
- ojnične ležaje
- batne obročke
- tesnilo glave 2x
- vijake glave 2x
- teflone 2x
- kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel)
- tesnilo sesalnega kolektorja
- tesnilo izpušnega kolektorja
- tesnilo črpalke goriva
- tesnilo razdelilca vode
- tesnilo pokrova ventilov
- verigo z drsniki in napenjalcem
- vodno črpalko
- semering glavne gredi
- vijak jermenice na glavni gredi
- komplet rolic, napenjalca in jermen
- svečke
- olje, oljni filter, zračni filter

 

Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.

 

Spodaj pa dodajam par slik...

[Bini]

Bravo, tole pa ni kar tako.... 

[x-layer]

Evo, še "nesrečna" svečka...

[g.Wankel]

pred 11 urami je Bini napisal:

Bravo, tole pa ni kar tako.... 

 

Na teh MZR motorjih lahko vsak diplomira iz generalke. Ford in Mazda, sanjska poroka.

 

 

pred 5 minutami je x-layer napisal:

Evo, še "nesrečna" svečka...

 

To je pa kar mal sumljivo?

[x-layer]

pred 20 minutami je g.Wankel napisal:

Na teh MZR motorjih lahko vsak diplomira iz generalke. Ford in Mazda, sanjska poroka.

Mah, ni toliko drugače kot pri ostalih znamkah. Sam sem bil kriv, ker sem poslušal napačen nasvet in nisem dal že prvič poravnati glave, ker sem mislil, da bom časovno nekaj profitiral - zdaj pa sem lahko počasi naredil vse tako kot je treba

pred 21 minutami je g.Wankel napisal:

 

To je pa kar mal sumljivo?

Sumljivo glede česa? Nova svečka je prebila - v ponedeljek dobim drugo pod reklamacijo...

[godlike]

pred 2 urama je x-layer napisal:

Evo, še "nesrečna" svečka...

Bosch?

[x-layer]

pred 3 urami je godlike napisal:

Bosch?

Ja, Bosch...

[sportman333]

pred 19 urami je x-layer napisal:

Ekola, avto (končno) popravljen/usposobljen.

 

Vse skupaj je trajalo malo več kot mesec dni. Najprej komplikacije pri napačno dostavljenih delih (batni obročki, tesnilo glave, tesnilo pokrova ventilov, tesnila sesalnega kolektorja) in težavah z zagonom motorja (kar sem že opisoval v drugi temi), čakanje na orodje za sinhronizacijo motorja, pa potem še drugič čakanje na določene dele...

V glavnem sedaj v drugem poskusu, po tem ko sem poslušal takšne, ki so že delali takšne posege in sem dal poravnati glavo, avto spet deluje bp (tok tok).
Zdaj, ko sem drugič sestavil vse skupaj in uspešno zagnal avto, mi je po cca 20 kilometrih začel avto cukati. Naslednji dan pa se je potem prižgala lučka za motor. Ko sem priklopil OBD, mi je izpisalo cilinder 2 misfire - seveda sem takoj pomislil, da sem zopet kaj zaje..., ampak se je potem izkazalo, da je crknila ena nova svečka - še dobro, da starih še nisem odpeljal na smetišče 😉

Do danes sem naredil preko 100km, tako da mislim da sedaj bo nekaj časa mir (spet tok tok).

 

Tole vse sem menjal:
- čep karterja
- ojnične ležaje
- batne obročke
- tesnilo glave 2x
- vijake glave 2x
- teflone 2x
- kajlica za ventil (sem jo izgubil, ko pa sem vse sestavil skupaj, pa sem jo našel)
- tesnilo sesalnega kolektorja
- tesnilo izpušnega kolektorja
- tesnilo črpalke goriva
- tesnilo razdelilca vode
- tesnilo pokrova ventilov
- verigo z drsniki in napenjalcem
- vodno črpalko
- semering glavne gredi
- vijak jermenice na glavni gredi
- komplet rolic, napenjalca in jermen
- svečke
- olje, oljni filter, zračni filter

 

Deli so me stali cca 1100€ (če bi že prvič dal poravnati glavo, bi bil strošek cca 100€ nižji), orodje (za batne obročke, za ventile, za nastavitev sinhronizacije motorja,...) pa me je stalo cca 200€.

 

Spodaj pa dodajam par slik...

Bravo oz pohvale za opravljeno delo....zanima me koliko efektivnih ur si za to porabil ti, torej vse tvoje ure za izvedbo te "operacije".....

[x-layer]

Pravkar je sportman333 napisal:

Bravo oz pohvale za opravljeno delo....zanima me koliko efektivnih ur si za to porabil ti, torej vse tvoje ure za izvedbo te "operacije".....

Uff, veliko, ker sem amater... Po moji oceni čez palec, bi rekel, da kakšnih 14 dni po 6-8 ur na dan...

 

Mojstri, ki tole delajo večkrat letno oziroma "šraufajo" vsak dan, bi po moje tole rešili v kakšnih 7 dneh... To lahko mogoče @Brane oceni...