Skoči na vsebino

Poraba Mazda CX30

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
pred 8 urami je dvorjan napisal:

Jah, že vejo, zakaj.

Verjetno nočejo menjalnikov menjati na 60.000 km in priti na slab glas. Še noben dvosklopčnik se ni pokazal kot dolgoživ.

 

Do neke mere sicer drži, po drugi strani je pa res, da moj bivši službeni Passat je naredil skoraj 300kkm brez nekih izrednih servisov menjalnika. Očitno mu je prav pasalo, da smo bili različni vozniki za volanom in da je vsak vozil malo po svoje. En kolega vem, da je prtiskal k norca in ga je skos mel v Sport načinu, en je vozil k da bi jajcaa v kuferramu prevažal, jaz verjetno nekje vmes.

 

In ravno to, da ni imel skos enakega režima vožnje je menjalniku preprečilo pretirano obrabo kakšnega od delov in je verjetno se obrabljal dokaj enakomerno. Ne vem, ta avto mi je dal upanje, da DSG menjalniki niso tak bavbav.

34910_1.png

Napisano
pred 3 urami je jures napisal:

Iz izkusenj ti povem 3 x DSG, pri 60k se šele ogreje, 300k za šalo in še več, jaz sem kupil Alhambro pri 85k in prodal s skoraj 200k, Tarraco 140k od nule, ne vem od kje ta percepcija. Takoj grem nazaj. Se pa vsak del lahko pokvari, enojen, dvojen trojen.......ma pa VAG tudi vključene močnejše dele in hladilnike če naročiš tovarniško kljuko....pomaga

ampak razlog je samo in zgolj šparanje ne nezanesljivost, in glej zlomka šparanje ponavadi prinese nezanesljivost :)

toyotin neskončni menjalnik je pa spet zgodba zase, v mojem RAV4 še gre, ker je izoliran, pa ima avto moč, v tamalem Aygox 900 kubov pa misliš v kak klanec da bo mašino fu... ven za generalni pregled....Ampak deluje! moč motorja je tu ko jo rabiš cel čas, ta mali X porabi max 5 v mestu.....do Bolognje in nazaj pa je žrla 6 po omejitvah. Pelje se vrhunsko z radarskim (ko ne tuli)

Jure potem moraš probati Mazdin 3,3 SkyD

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 3 minutami je jures napisal:

Ja V6 je zakon ampak spet 60k€ ne hvala, ni vredno 

R6 da ne bo pomote :)

 

Sem ti mislili napisati, da so vse cene šle v nebo pa tvoj Tarraco ni tako drag (tisti iz zaloge) konfigurator pa sploh ne dela, da bi lahko sesatvil kaj primerljivega CX-60

Za vse vaše ideje urejanja okolice   www.gabioni.si

 

post-24-0-89526200-1520847770_thumb.png

 

 

  34419_1.png  33631_1.png 34319_1.png

Napisano
pred 7 minutami je mazdaman napisal:

R6 da ne bo pomote :)

 

Sem ti mislili napisati, da so vse cene šle v nebo pa tvoj Tarraco ni tako drag (tisti iz zaloge) konfigurator pa sploh ne dela, da bi lahko sesatvil kaj primerljivega CX-60

Sem zloadal kar cenik iz tukaj (https://www.seat.si/konfigurator-in-nakup/katalogi-ceniki/tarraco

 

ČE vzameš model FR, je 2.0 TDI 200 konjeu 7 dsg pa 4x4, 49.393 eur

 

potem moraš doplačat:

- za zaznavanje mrtvih kotov že 750 eur, če dodaš prepoznavanje prometnih znakov 942

- usnjeni sedeži 742 (z ogrevanjem)

- ogrevan voaln 115 eur

- strešno okno 1150 eur

- barva 832 eur

 

 

Seprav na 49 jurjeu dobiš glih ene 3 jurje popusta, kokr koštajo vse te stvari, tko da za 50k bi ga odpelou

 

Nevem no :D 

Napisano
pred 16 minutami je jures napisal:

Moj je bil 30k full option dsg 4x4, danes se takega dobi za cca 35k, cene spnsle gor to je dejstvo.

 

Napako sem naredil ko sem ga po po 5h letih prodal ker se mi je zdelo noro ko sem zanj dobil 26k.....

Zdelalo me je pa to da sem 14 mesecev cakal toyoto obljubljeno v treh mesecih (ker je bil kao narocen za salon), niso hoteli vrniti are, tako da vmes sem nabil se 30.000 kilometrov, mel vmes ze 3 kupce pa ga nisem moral dati, vseeno nihce na koncu ni gledal tega samo sel je isti dan kot oglas. 

 

Samo kot primer, smo ze s teme

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19022490&display=Seat Tarraco

mja, + še par jurjeu za 200 konjeu in pa tistih par bonbončkov

Napisano
pred 31 minutami je jures napisal:

Ne rabaš

A te motorje se da še zmer tko čipirat k včas, da se sam 150 odklene na 200? Majo drugače isti navor?

Napisano
pred 5 urami je NevLado napisal:

Seprav na 49 jurjeu dobiš glih ene 3 jurje popusta, kokr koštajo vse te stvari, tko da za 50k bi ga odpelou

 

Nevem no :D 

Ne bi ga. Še zastojn ne.

Napisano

Pa ti @jures nisi spet dober primer za dolgo kilometrino na DSG-jih, ker imaš dolge ture in je menjalnik večino časa v 6. prestavi na AC, ne pa da 250x prešalta v eni uri pri mestni vožnji. Potem pa so tu še ljudje brez posluha za tehniko, npr. prestavljajo, čeprav avto še ne miruje, in je rezultat tu - okvara avtomatskega menjalnika.

 

V povprečju se velika večina DSG-jev okvari pred 100.000 km. Potem so pa tu še scene, kako je nalašč "slabše" narejeno, pa se odlota lahko samo ena lasersko varjena žička v elektroniki, pa ti iz žepa izpulijo par tisočakov za novega.

Napisano
pred 6 urami je ignacij napisal:

Gledam enega primernega CX30 na netu za ženo, samo ima motor X180. Kaj točno je s temi motorji, vem da naj bi bili neki problemi?

 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19880787&display=Mazda CX-30

 

Neki problemi s kompresorjem so bli, so se zaceli oglasat kot Chewbacca :D

Napisano
pred 8 urami je ignacij napisal:

Gledam enega primernega CX30 na netu za ženo, samo ima motor X180. Kaj točno je s temi motorji, vem da naj bi bili neki problemi?

 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19880787&display=Mazda CX-30

Glej raje x186, mi je ptička prišepnila.... 👍😉

  • Všeč 1
  • Haha 2
Napisano
pred 3 urami je Bossek napisal:

 

Neki problemi s kompresorjem so bli, so se zaceli oglasat kot Chewbacca :D

So imeli vpoklic in so težave, ki so bile na motorju baje odpravili a vseeno so ta X180 motor dodelali v X186, zaradi možnih kasnejših težav... :nevem:

Napisano
dne 31. 8. 2024 ob 13:36 je ignacij napisal:

Gledam enega primernega CX30 na netu za ženo, samo ima motor X180. Kaj točno je s temi motorji, vem da naj bi bili neki problemi?

 

https://www.avto.net/Ads/details.asp?id=19880787&display=Mazda CX-30

 

Imam CX-30 (X180) od konca leta 2019, zelo zadovoljen, zaenkrat brez težav, samo redni servisi in bencin....

Napisano
pred 1 uro je Robert napisal:

 

Imam CX-30 (X180) od konca leta 2019, zelo zadovoljen, zaenkrat brez težav, samo redni servisi in bencin....

Se pravi, da so  tudi X 180 vrhunski Motorji? Lepo. 👍

 

 

Napisano
pred 2 urama je Robert napisal:

 

Imam CX-30 (X180) od konca leta 2019, zelo zadovoljen, zaenkrat brez težav, samo redni servisi in bencin....

Super, da je tako👌 Bi res rad enkrat preizkusil ta X180 motor, da vidim če je spoh kaj razlike🤔

Sem ga enkrat vozil kot nadomestni avto in mi je bil super, zato sem tudi kasneje kupil CX-30 z X motorjem..... 😉

Napisano
pred 5 urami je Bini napisal:

Super, da je tako👌 Bi res rad enkrat preizkusil ta X180 motor, da vidim če je spoh kaj razlike🤔

Sem ga enkrat vozil kot nadomestni avto in mi je bil super, zato sem tudi kasneje kupil CX-30 z X motorjem..... 😉

Po moje neke bistvene razlike ni. 

 

 

Napisano
pred 21 minutami je Alex napisal:

Po moje neke bistvene razlike ni. 

X186 ima popravljen kompresor in drugačne nastavitve računalnika. Jaz bi raje vzel "popravljeno" verzijo. 

Napisano
pred 5 urami je NevLado napisal:

X186 ima popravljen kompresor in drugačne nastavitve računalnika. Jaz bi raje vzel "popravljeno" verzijo. 

Jaz tudi. 

 

 

  • 3 tedne kasneje...
Napisano

Opravljen 4 redni servis.

Olje + filter + zavorno olje + kabinski filter + prednje zavorne plossice ... 590 eur 😱

 

Se je pa ugotovilo, da je puscal hladilnik in je bil menjan pod garancijo.

  • Začuden 2
  • Hvala 1
Napisano

Ja, če bojo znali z temi X motorji🤔

pred 2 urama je Bossek napisal:

Opravljen 4 redni servis.

Olje + filter + zavorno olje + kabinski filter + prednje zavorne plossice ... 590 eur 😱

 

Se je pa ugotovilo, da je puscal hladilnik in je bil menjan pod garancijo.

Kam jo pa voziš na servis? 

Napisano
pred 11 urami je Bini napisal:

Ja, če bojo znali z temi X motorji🤔

Kam jo pa voziš na servis? 

interclass vic

Napisano
pred 17 urami je Bossek napisal:

Opravljen 4 redni servis.

Olje + filter + zavorno olje + kabinski filter + prednje zavorne plossice ... 590 eur 😱

 

Se je pa ugotovilo, da je puscal hladilnik in je bil menjan pod garancijo.

 

Navadna kraja na uradnih servisih. 

To vse skupaj bi bilo realno nekje 200€ skupaj z delom. 

 

 

Napisano

To si tudi malo po svoje prirejajo račune kok jim paše. Pač, če se da zakaj nebi. Pred petimi leti je žena na 1. servis peljala svojo Mazdo 2 1.5 G75 in plačala 195€, nekaj tednov pozneje je kolega peljal k istemu pooblaščencu svojo CX-3 2.0 G122, prav tako na 1. servis in plačal 165€. Menjano vse isto. Od tistega časa me ne vidijo več tam.

  • Všeč 3
  • Haha 1

 

 

33871_1.png

 

Napisano

Dobro no, 30 kvint razlike. Nekaj se tu bunit je skoraj izguba časa, razen če ne veš kaj bi drugega počel.

600€ namesto 200€ je pa druga zgodba...

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tako kot nikoli nisi bil tiho pri Klokočarki in telebajsku kot moralnih integritetah?😂🤣 Ja🧐,tam si bil pa zmeraj prvi,ki je komentiral,kaj te pri njih moti😃👍.   Zmeraj isto...če je naš,lahko vse,če pa nisi naš  pa se bomo razpisali,a ne?!
    • To se nekaterim res dogaja. 12 V akumulator v Toyotinih hibridih je - recimo po domače - malo "manjši". Zakaj? Pri zagonu ga avto potrebuje zgolj za to, da zažene računalnik, ki potem sproži hibridni sistem. Ta vedno začenja z električnim motorjem (ta pa uporablja veliko baterijo). Šele v tem trenutku se sistem lahko odloči, da požene tudi bencinski motor, ampak ga neposredno "zavergla" kar (že delujoči) elektromotor. Toyotin hibridni sistem je brez alternatorja, zaganjalnika, jermenov, pa tudi brez sklopke, DPF-ja, turbine, dvomasnega vztrajnika in menjalnika (v klasičnem pomenu), če že gledamo sistem.  Zato imajo "manjši" akumulator. V mrzlih koncih sveta so ti avti zelo popularni, saj jih lahko zaženeš tudi s pomočjo nekaj baterij iz trgovine/trafike. 😁😁 Seveda pa 12 V akumulator skrbi tudi za luči, ventilator, okna ... če hibridni sistem ni zagnan. In takrat se to hitreje izprazni.  Sosed ima verjetno tudi več kratkih voženj, mogoče celo kakšnega skritega porabnika, ampak to bi na servisu skoraj morali odkriti. To je znana stvar pri teh hibridih. Med korono so uporabnikom prav pošiljali nasvete, da naj avto zaženejo za deset minut, da se napolni akumulator. Očitno so zelo na meji. Če pa je prazen, pa res zadošča že minimalno elektrike. Jaz sem booster enkrat priključil na takega, pa se je vse posvetilo v trenutku. Samo trenutek je potreboval. Potem pa itak preklopi na glavno baterijo.  Po mojem je razlog, da so pri vseh delih pazili na težo. In so izbrali nekaj takšnega, da zadošča za "povprečno" uporabo avtomobila. So pač ocenili, kje je "sweet point".
    • Eni ne živijo v oblakih... Večinoma živijo... 
    • Ko greš z EV na pot, moraš it tam, kjer avto hoče, da ga lahko tankaš. Kako bi prevozu Durmitor v Črni gori po dolgem in počez z EV? Pa Bosno in bosanske vukojebine? Pustimo zdaj Alexa, ki se vozi samo po Dolomitih... Pa pot iz Črne gore čez Albanijo po gorskih cestah v Srbijo...  Lej, ne gre povsod z EV. Lahko se pelješ na dolge relacije od točke A do točke B, ne moreš si pa kar zmislt, da zaviješ levo al pa desno iz začrtane poti, ker ti avto ne pusti. Jaz imam 10 litrsko kantico goriva zram, ko grem na pot, pa imam domet 800 km+... 
    • @godlike sej veš kako je blo pr teb, a si pozabil? Najprej si mel Ford Fiesta in ko si enkrat pozabil tabletke za ADHD v avtu je šele ratal Ford Focus.
  • Kdo je trenutno prisoten (Poglej celoten seznam)

×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.