Skoči na vsebino

Priporočeno sporočilo

Napisano

Vzemi 15k in adijo👍, in vzame ti 5min časa...tako zbitega ne bos prodal za 6k da bi iz tega zaslužil...in zajebaval se bos z šveroti....dolgo časa nazaj mi je klepar/mehanik razlagal, da avto kjer so sli airbagi ven ni za kupovat...nikoli ni vec isto👍

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Janez007 napisal:

 

Pred eno uro je Janez007 napisal:

Avto je očitno vreden še okoli 2.500 € (15.000-2.500=12.500, 10.000+2.500=12.500). 

 

15.000 € po mojem ne bi dobil na trgu niti za stanje pred karambolom. 5.000 pa tam tam za razbitega.

 

Izklicno ceno 5.000€ so dali na licitacijo in tako so po cenitvi evrotaxa (15.000€-5.000€) dobili 10.000€, to dajo in avto ostane.... 

Popravljeno od Bini
Napisano

Jaz bi ga prodal za 15jurjev , kar se mi sploh ne zdi tako malo. Pa predvsem; živci so veliko vredni.

  • Všeč 1
  • Hvala 1
Napisano

Ne se zajebavat... vzemi 15k€. Mislim, sam ne bi 2x razmišljal, ker jebe bo bistveno več, da boš na koncu mogoče imel jurja, jurja in pol manj stroškov... ni vredno, ker to je loto al bo šlo al ne. Tole se splače popravljat v lastni režiji le če imaš najboljšga prjatla za kleparja pa super soseda, ki je ličar. Švero pa ti ne bo dal nikoli 4k€, raje 3,5 ali celo manj.

  • Všeč 4
  • Hvala 1

33112_1.png

Napisano

Hvala vsem🤗. Lahko še daste kako mnenje a odločitev je že skoraj padla.... 😉

Glede na to, da je bil pred 3.leti 16k€ je 15.000€ lepa cena čeprav je šlo vse gor..... :nevem:

Napisano

uzem 15k pa pejd še na eno križarjenje 😆

  • Všeč 3
  • Haha 3

 

Voznik premium vozila, na premium pnevmatikah ter voznik premium kolesa na premium pnevmatikah.

 

Napisano (urejeno)

Se strinjam z ostalimi, da vzemi 15k eur.

Popravljeno od MazdaBoy

 

 

Napisano
pred 19 urami je Bini napisal:

Evo, zavarovalnica rešila primer moje nekdanje 3ke.(totalka) 😢

Ponudili so cca 10k€ in avto ostane v lasti, strošek popravila cca 11-12k€.

Ali isplačilo cca 15k€ in je avto njihov. (6let star in 65kkm)

Kaj menite,kaj je boljša varjanta🤔

Ps, prosim brez zajebancije, sem že tako dost jezen. 😤Hvala za mnenja.... :zoom-zoom:

Pozabil prlimat.... 👍

IMG_20240821_144606.jpg

škoda avta, res, komaj upeljan motor pizdarija

 

zunaj še lahko popraviš na tako tako, notri pa nova armaturka, airbagi in ostalo...

 

vzami denar, jebiga, pa po novo CX-30 G143 :hudicek:

Napisano
pred 2 minutama je NevLado napisal:

škoda avta, res, komaj upeljan motor pizdarija

 

zunaj še lahko popraviš na tako tako, notri pa nova armaturka, airbagi in ostalo...

 

vzami denar, jebiga, pa po novo CX-30 G143 :hudicek:

To je bla od hčere 3ka. Bo pa nekaj drugega vzela je že nagledano.... 😉

Napisano

Koliko je potem vredna enaka M3, pa da ni karambolirana?

Moja je 2017, 190.000 prevoženih, limuzina. Letos menjan jermen, vodna črpalka, vsi diski in ploščice, vse tekočine (klima, motorno olje, bremz olje, antifriz)...

Imam tudi vlečno kljuko.

Saj ne da jo prodajam, pač tako informativno... Zdaj ko je veliko zamenjanih stvari, jo mislim zgonit še par let.

Napisano
pred 1 uro je Jaka32 napisal:

Koliko je potem vredna enaka M3, pa da ni karambolirana?

Moja je 2017, 190.000 prevoženih, limuzina. Letos menjan jermen, vodna črpalka, vsi diski in ploščice, vse tekočine (klima, motorno olje, bremz olje, antifriz)...

Imam tudi vlečno kljuko.

Saj ne da jo prodajam, pač tako informativno... Zdaj ko je veliko zamenjanih stvari, jo mislim zgonit še par let.

10-11 realna cena... 😉

Napisano
pred 1 uro je Matick napisal:

Moja, letnik 2018 z 140k km, je po eurotaxu ~12k€

Če jo malo rukneš bo mogoče 13-14k€....😁

Hec😉

Naša dotalka se že rihta😊

Klepar jo je odkupil za razliko od 10.5k€ - 15k€.

Me prav zanima kako bo imela ceno, ko se bo prodajala.... 🤔

 

 

Napisano (urejeno)
Pred eno uro je Bini napisal:

Če jo malo rukneš bo mogoče 13-14k€....😁

Hec😉

Naša dotalka se že rihta😊

Klepar jo je odkupil za razliko od 10.5k€ - 15k€.

Me prav zanima kako bo imela ceno, ko se bo prodajala.... 🤔

 

 

 

Je bla ze dvakrat, ceprov ne tolk kt tvoja, je blo treba samo odbijac barvat, pa nisem je jest ... Mogoce je pa to, k jo mors sam ... 😂

Popravljeno od Matick
  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Opažam, da na avtonetu M3 bencinarji 4. gen (specifično letniki 19/20) kar hitro izpuhtijo, primerljivi dizli pa ostajajo po več tednov ali celo mesecev. Je vzrok temu generičen stereotip mainstream publike do dizlov ali kaj drugega? Veljajo ti D116 dizel motorji kot relativno zanesljivi? Malce tipam, v prvem planu imam bencinarja, a če ga v roku nekaj mesecev ne najdem bo alternativa dizel.

Napisano

Če boš malo pogledal po forumu, so Mazdini dizli problematični.

 

Tudi iz uvoza pridejo bolj dizli, ker kdo prodaja avto po dveh letih, je ziher kupil dizla.

Napisano
pred 32 minutami je Toncek napisal:

Opažam, da na avtonetu M3 bencinarji 4. gen (specifično letniki 19/20) kar hitro izpuhtijo, primerljivi dizli pa ostajajo po več tednov ali celo mesecev. Je vzrok temu generičen stereotip mainstream publike do dizlov ali kaj drugega? Veljajo ti D116 dizel motorji kot relativno zanesljivi? Malce tipam, v prvem planu imam bencinarja, a če ga v roku nekaj mesecev ne najdem bo alternativa dizel.

Jah, povsem logično.

 

Med vozili omenjenih letnikov so edino Mazdini bencinski atmosferci stroji, za katere lahko pričakuješ, da bodo neproblematično delali 10+ let. Večina ostalih avtomobilov pa je z "downsizingom" motorjev močno downsizala tudi dolgoročno zanesljivost - delno celo namerno, da bodo živeli od servisov.

Napisano
dne 16. 9. 2024 ob 20:16 je Bini napisal:

Evo, zavarovalnica rešila primer moje nekdanje 3ke.(totalka) 😢

Ponudili so cca 10k€ in avto ostane v lasti, strošek popravila cca 11-12k€.

Ali isplačilo cca 15k€ in je avto njihov. (6let star in 65kkm)

Kaj menite,kaj je boljša varjanta🤔

Ps, prosim brez zajebancije, sem že tako dost jezen. 😤Hvala za mnenja.... :zoom-zoom:

Pozabil prlimat.... 👍

IMG_20240821_144606.jpg

Stolčena pa še zmer lepa. 

Upam, da dobro zrihtaš.

Napisano
On 11/5/2024 at 6:09 PM, dvorjan said:

Jah, povsem logično.

 

Med vozili omenjenih letnikov so edino Mazdini bencinski atmosferci stroji, za katere lahko pričakuješ, da bodo neproblematično delali 10+ let. Večina ostalih avtomobilov pa je z "downsizingom" motorjev močno downsizala tudi dolgoročno zanesljivost - delno celo namerno, da bodo živeli od servisov.

Hvala, dobro vedeti, da je situacija lahko opisana z "bencinar ali nč". Tudi za te dotične M3 dizelske motorje še vedno velja, da je njihovo popravilo dosti dražje od bencinskih ane?

  • 1 mesec kasneje...
Napisano

Zanimam se za nakup mazde 3. Ker z mazdami nimam izkušenj, me zanima kakšni so sedaj ti motorji G140 in X186 je to da je poraba ugodna zgolj marketing ali dejansko drži? 

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Tako kontaktiraj miho, ker bo najvrjetneje treba sesalni kolektor dol potegnit in spucat na roke, tebi so saje zavzele ziher že več kot 50% sesalne kapacitete, hkrati maš pa vrjetno zabit še DPF filter, in bo še tistega treba očistit.
    • Albanščina pa za nas iz Nove Gorice res ni problem. Je bil pred časom razpis za delovno mesto varuške v vrtcu in pogoj je bil znanje albanščine. In tudi v osnovni šoli imajo pritožbe staršev da kako lahko učiteljica tam poučuje, če pa sploh ne zna govorit - po albansko...   In, kolikor imam jaz izkušnje z albanci: po telefonu so to zelo prijazni ljudje...
    • Najboljše da najprej zamenjaš mehanika. Zmeni se z @miha20 , če ima čas da ti blindira EGR, da se saje ne bodo več nabirale po motorju, potem je pa treba sesalni kolektor v celoti očistiti. Spotoma je treba še pogledat nasploh stanje motorja še posebej odmične gredi, pa če je že novejša verzija DPF senzorja gor ali ne ipd.   
    • Živjo,   sem napisala sicer novo temo, po nesreči, napišem rajši še sem. Imam mazdo 6, 2.2, diesel, letnik 2016. Že od lani nekje oktobra se mi je občasno, ob tem ko sem šla na avtocesto, v prvih 30 sekundah, pojavila lučka scbs forward malfunction in dsc malfunction. Po tem ko sem ugasnila in nažgala avto, je izginilo. Občasno se mi je to nažgalo pa potem po resetu avta ugasnilo, recimo 1x na 10 dni. Novembra se mi je nažgalo tudi soot accumulation in dpf too high, pa decembra Engine System Malfunction. Bila sem na Makomi v Novem mestu, kjer so rekli da imam zamašeno cev za sesalni kolektor (so ga dali na tester za problematiko), je moj mehanik nalil noter neko tekočino za prečistit (za čiščenje oblog v motorju), sem se vozila 2 uri (iskreno, ne vem točno kaj je bilo). Se mi je še vedno nažigala lučka za scbs in dsc. Občasno, spet, recimo 1x na 10-14 dni. Isto ob vožnji na avtocesti. Mehanik je z nečim našprical, da naj bi se ta senzor ščistil od zunaj. Nič boljše, sedaj se mi nažiga na vsake dva dni, in to ko grem na Čatežu ob Savi na avtocesto. Drugje nikjer, samo na tem delu AC, zjutraj, ko grem v službo. Ko grem domov iz Novega Mesta, se ne nažiga, ko grem iz Lj domov, se ne nažiga. Samo zjutraj, ko grem delat.   Kaj bi to bilo, kaj lahko še naredim?   Hvala za odgovore!   Lp,
    • Hvala, se opravičujem, vidim sedaj da sem napisala v narobe podforum
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.