Skoči na vsebino

Kaj ste pa danes naredili na svojem avtu…

Ustvari kratki URL


Priporočeno sporočilo

Napisano
Pravkar je Janez007 napisal:

Misliš, da je niso? Bi ugibal da ja???

Hm, po moje ne. Prebusili in pokitali so le rob feltne,ga prebarvali v barvi svetlečega aluminija in na koncu še na vse skupaj  brezbarven lak-tudi  preko roba,da se zbriše popravilo. Vsaj tako bi in bom tudi sam naredil na mojih 19" na 6-ki.

 

 

Napisano
Pred eno uro je Alex napisal:

Dobro narejeno a (pre) drago. 

Ja...kaj naj rečem...

Je pa tudi res,da je keramika gor...in satenasto poliran rob,in satenasto črna...je tip imel kar nekaj postopkov,da je naredil...in včasih je celo lažje celo špricniti,kot pa tako malenkost res "v nulo" zrihtati.

pred 18 minutami je Alex napisal:

Hm, po moje ne. Prebusili in pokitali so le rob feltne,ga prebarvali v barvi svetlečega aluminija in na koncu še na vse skupaj  brezbarven lak-tudi  preko roba,da se zbriše popravilo. Vsaj tako bi in bom tudi sam naredil na mojih 19" na 6-ki.

Nič kitanja in barvanja...mogoče jutri posnamem video,da se boljše vidi,za kaj gre.

Napisano

Pri španu za tak dnar popravljajo z diamantnim rezom ponavadi. 🤔 

  • Všeč 1
  • Haha 1
Napisano
pred 29 minutami je samSimon napisal:

Pri španu za tak dnar popravljajo z diamantnim rezom ponavadi. 🤔 

To pa ja. V bistvu so potem kot original. 

 

 

Napisano

Meni osebno so taka mikro popravila še bolj všeč, saj 99% platišča ostane originalnega. 

 

Podobna dilema je glede "hladnega" popravila vdrtin pločevine. Tudi če stane enako, kot klepanje in barvanje, bi raje izbral ravnanje s palčkami in seski, pri manjših poškodbah pa pride ceneje, cca 200€/h  ... @Alex, da te ne bo kap 😄

Napisano

Slovenceljni in glavni šport = urejen in spedenan avto :), priceless...... (p.s. da bi dal za popravilo feltne 100€ me pa res mine, boli ne k.....če je poškrabana, ker bi bila/bo čez kak mesec ponovno, ker avto vozi tudi žena :), cccc)

  • Všeč 3
  • Haha 3
  • Začuden 1
Napisano (urejeno)

Ti vseeno dam "palec gor" samo za to,ker sedaj vem,da od tebe ne smem kupiti platišč😂😉...hec,hec...

Je že bilo govora o tem,in sem pisal,da ne kupujem rabljenih platišč...to je en od razlogov.

Pač vsak ima pravico "po svoje"...moj avto je pač "zrihtan"...tudi feltne,ki so v mojih očeh "češnja na rorti"...tudi znotraj je večinoma urejen,pospravljen,nič se ne "valja" po njem itd.in tudi v kufru ni nič-vse v dvojnem dnu pospravljeno (lahko @kacnje potrdi)...pač tak sem..."tehtnica"....

@sportman333 stavim,da nisi tehtnica...drži?

Dobro-nisem totalno počen,k če ne bi dal prej zrihtati,pa sem se pač z tako feltno 2-3 mesece okoli vozil😬....😂 

 

Pač za karakter,odnos in princip gre.

 

 

PS: v Črnotičah dežuje🧐

 

 

Popravljeno od skritikrt
Napisano
pred 12 urami je skritikrt napisal:

Ti vseeno dam "palec gor" samo za to,ker sedaj vem,da od tebe ne smem kupiti platišč😂😉...hec,hec...

Je že bilo govora o tem,in sem pisal,da ne kupujem rabljenih platišč...to je en od razlogov.

Pač vsak ima pravico "po svoje"...moj avto je pač "zrihtan"...tudi feltne,ki so v mojih očeh "češnja na rorti"...tudi znotraj je večinoma urejen,pospravljen,nič se ne "valja" po njem itd.in tudi v kufru ni nič-vse v dvojnem dnu pospravljeno (lahko @kacnje potrdi)...pač tak sem..."tehtnica"....

@sportman333 stavim,da nisi tehtnica...drži?

Dobro-nisem totalno počen,k če ne bi dal prej zrihtati,pa sem se pač z tako feltno 2-3 mesece okoli vozil😬....😂 

 

Pač za karakter,odnos in princip gre.

 

 

PS: v Črnotičah dežuje🧐

 

 

Ko bi vsaj strojevodske kabine bile tak tip top... 

Skritikrt, ne leti na tebe, ampak na sploh... 

  • Haha 1
  • Ljubim 1
Napisano

A tole popravljanje felg je za kaj biznis ali je že nasičeno vse skupaj? Malo me zanima, ker tega mora biti kar dosti po mojem.

Napisano
pred 5 urami je Agerg napisal:

A tole popravljanje felg je za kaj biznis ali je že nasičeno vse skupaj? Malo me zanima, ker tega mora biti kar dosti po mojem.

Je kar dosti tega,sam je problem najti takega,k ti res v nulo zrihta. Še pred leeeti,ko je žena fajn "ruknila" feltne pri Fordu...Mak Fever-5R (satenasta mat črna)

Mak - Fever-5R mat5_1475861068.jpg

 

src_8429.jpg

,ko je kar "odrezalo" cca. 1x3 cm komad z roba,sem iskal po celi Ljubljani,in pri vsakem gledal,kako naredijo...da ne pišem,kaj vse sem videl...tudi,npr. svetlo srebrna "popravljena",kot da bi z lakom za nohte "peške poštrihal" z tistim majhnim čopičem...res za bruhati...samo na grobo pokitano,kot da niso nič brusili,pogladili itd...sam napockali barvo gor in "fertig"...

Pol pa dobim od kolega nasvet,da (takrat) en mulc sodeluje z Španom,in dela samo to...sem dal tja rihtati,in dejansko ni šanse,da pogruntaš kje je bilo rihtano....in satenasta mat črna-zafukana u 3 krasne...

Pa je takrat bilo kakih 25€ se mi zdi...a tud manjša feltna (16")...

Seveda je šla z leti cena gor...kot vse...a kot sem že pisal je res "v nulo", in niti na kraj pameti mi ne pride,da nebi več dal k Španu popravljati.

 

Moram pa pripomniti,da je takrat prišlo do take  poškodbe predvsem tudi zaradi tega,ker sem "zajebal" in za par € ceneje kupil gume,ki niso imele zaščitnega roba za feltno...vem "butelj"🥺....eklatantna napaka,ki me je drago stala,in jo ne nameravam narediti nikoli več!

Isto je bilo sedaj z temi ATSkami...serijske CX-5 gume Toyo nimajo zaščitnega roba,in se je zgodilo,kar se pač je....gume brez zaščitnega roba=👎🤮 

Evo še video...mogoče se kaj lepše vidi...

 

 

Napisano
pred 40 minutami je skritikrt napisal:

Moram pa pripomniti,da je takrat prišlo do take  poškodbe predvsem tudi zaradi tega,ker sem "zajebal" in za par € ceneje kupil gume,ki niso imele zaščitnega roba za feltno...vem "butelj"🥺....eklatantna napaka,ki me je drago stala,in jo ne nameravam narediti nikoli več!

 

Poznam ta filing... ene 20 let nazaj sem zadnjč kupil letne gume brez zaščitnega roba.  Popravilo feltne je bilo bistveno dražje kot razlika v ceni pri gumah pa še ta, ki mi je popravljal ni bil vulkanizer in sem mu moral prinest samo feltno. Cel kup dela in stroškov. Od takrat gum brez zaščitnega roba sploh ne gledam več.

  • Všeč 1
  • Ljubim 2

34910_1.png

Napisano

Edino ta nove Good year assimetric 7 in michelinke imajo rob, kot se spodobi. 

Vse ostalo je bolj tako-tako. Z lahkoto poškoduješ rob feltne. 

 

 

 

Napisano

Enkrat sem pobrusil ob robnik nov rent-a-car na Škotskem, pač nisi navajen večje oddaljenosti od leve strani. Pri predaji na srečo niso videli. 😏

  • Všeč 1
  • Ljubim 1
Napisano
pred 46 minutami je Alex napisal:

michelinke imajo rob, kot se spodobi. 

Zimske Bridgestonke.

 

Mišelinke Pilot Alpin 5 ali pa Primacy 4 mi nimajo nekaj extra roba.

So pa Pilot Alpin v 215/40R18 dimenziji grdo preozke, ker jih tak razpotegne, da od roba ni haska. V 235/40R18 pa je rob ok.

Napisano

Zato se pa zimske jemlje manjše colaže, da so bolj balonaste pa ne rabiš roba. 🤣

  • Haha 1
  • Zmeden 1

34910_1.png

Napisano
pred 7 minutami je Boss napisal:

Zato se pa zimske jemlje manjše colaže, da so bolj balonaste pa ne rabiš roba. 🤣

Tako je pri SUV-u enako samo da so 18".... 🤗😉

Napisano
pred 6 urami je Boss napisal:

Zato se pa zimske jemlje manjše colaže, da so bolj balonaste pa ne rabiš roba. 🤣

Žal imamo eni tako velike diske, da manjše balončki ne grejo gor 😉

  • Všeč 1
  • Haha 2
  • Žalosten 1
Napisano
pred 11 urami je godlike napisal:

Zimske Bridgestonke.

 

Mišelinke Pilot Alpin 5 ali pa Primacy 4 mi nimajo nekaj extra roba.

So pa Pilot Alpin v 215/40R18 dimenziji grdo preozke, ker jih tak razpotegne, da od roba ni haska. V 235/40R18 pa je rob ok.

Govorim za letne. 

 

 

Napisano

Ampak, če z robnikom uničiš gumo, ki stane 150€, kakšna je razlika, če namesto gume uničiš platišče, katerega popravilo stane 100€?

 

(odgovor, gumi moraš kupiti 2 ... strošek 300 € ... cca strošek novega platišča)

Napisano
pred 42 minutami je Janez007 napisal:

Ampak, če z robnikom uničiš gumo, ki stane 150€, kakšna je razlika, če namesto gume uničiš platišče, katerega popravilo stane 100€?

 

(odgovor, gumi moraš kupiti 2 ... strošek 300 € ... cca strošek novega platišča)

Ni nujno,da uničiš gumo...tista "poškodba" ATS-sk je pri meni nastala pri cca. 70km/h,k sem bil premalo pozoren,in drajsnil ob robnik...nova cesta,visoki robniki😬,in me je nazaj porinilo.

Če bi guma imela zaščitni rob,poškodbe feltne in gume nebi bilo.

Sicer pa-če je tako hudo,da zviješ feltno,odtrga delček ipd...si ne predstavljam razlike med gum z in brez zaščitnega roba...v vsakem primeru bo guma "fuč"...torej bolje strošek dveg gum,kot pa dveh gum+popravilo feltne.

Pa tudi drugače gledano-če feltno "do amena fentaš"...pa imaš nekaj takega kot jaz...bolj eksotičnega...veliko sreče najti le eno enako feltno.

ATSke so bile slabih 950€/set-4 kom. (472,18€/2kom.),pa so bile že zelooo poceni,glede na to,da so to kovane-valjane feltne....je vseeno malce dražje od para dobrih pnevmatik.

Ajd,ne rečem,če imaš en set poceni felten "za mali cvenk"...tako pa drugače ni računice🧐....pa tudi original feltne-nove!...Mazda al bilokaj drugega...drago k žafran...

ATS.jpg

Napisano
pred 8 minutami je skritikrt napisal:

Ni nujno,da uničiš gumo...tista "poškodba" ATS-sk je pri meni nastala pri cca. 70km/h,k sem bil premalo pozoren,in drajsnil ob robnik...nova cesta,visoki robniki😬,in me je nazaj porinilo.

Če bi guma imela zaščitni rob,poškodbe feltne in gume nebi bilo.

Sicer pa-če je tako hudo,da zviješ feltno,odtrga delček ipd...si ne predstavljam razlike med gum z in brez zaščitnega roba...v vsakem primeru bo guma "fuč"...torej bolje strošek dveg gum,kot pa dveh gum+popravilo feltne.

Pa tudi drugače gledano-če feltno "do amena fentaš"...pa imaš nekaj takega kot jaz...bolj eksotičnega...veliko sreče najti le eno enako feltno.

ATSke so bile slabih 950€/set-4 kom. (472,18€/2kom.),pa so bile že zelooo poceni,glede na to,da so to kovane-valjane feltne....je vseeno malce dražje od para dobrih pnevmatik.

Ajd,ne rečem,če imaš en set poceni felten "za mali cvenk"...tako pa drugače ni računice🧐....pa tudi original feltne-nove!...Mazda al bilokaj drugega...drago k žafran...

ATS.jpg

 

Najceneje je, da ne vidiš (kot moja žena) ali da gledaš stran (kot se trudim jaz). 😆

Pridružite se pogovoru

Objavljaš lahko sedaj in se registriraš pozneje. Če imaš račun, se lahko prijaviš, če želiš objavljati s svojim računom.

Gost
Odgovori na to sporočilo...

×   Prilepljeno kot obogateno besedilo.   Prilepi raje kot enostavno besedilo

  Only 75 emoji are allowed.

×   Vaša povezava je bila samodejno vdelana.   Namesto tega raje prikaži samo kot povezavo

×   Tvoje predhodno sporočilo je bilo obnovljeno.   Izbriši besedilo iz urejevalnika

×   You cannot paste images directly. Upload or insert images from URL.

Nalagam...

  • Zadnja sporočila

    • Dejmo še 1x, ker vidim da se ne razumemo.   Hill holder je popolnoma avtomatski in tako Škoda kot prej Mazda to zaznata, ampak le v primeru da je ta klanec vsaj zmerno strm, kjer je tudi smisel te funkcije pa itak drži samo nekaj sekund predno sprosti. Pri ročnem menjalniku res pomaga pri DSG pa nimam občutka, da bi bil ne vem kako potreben, razen ko je res strm klanec.   Kaj pa če klanec ni tako strm? Hill holder se ne bo vklopil zato pa lahko uporabiš auto hold, sploh v primerih, ko pričakuješ, da boš stal vsaj pol minute ali več, klanca je pa toliko, da bi avto z DSG menjalnikom v N pač začel lesti ali naprej ali pa nazaj, če ni bremze stisnjene. Sej mogoče sam pretiravam, ker dajem menjalnik v N, ampak to je pač še lastnost, ker sem imal celo življenje ročne menjalnike pa nikoli nisem stal na sklopki. Zato pa so mi sklopke zdržale 300kkm in več.   V glavnem, auto hold pa deluje na enak princip samo da stalno drži pritisk v bremzah in je primeren tako za stanje na semaforju kot pa za stanje in štart s klanca, ki je lahko blag, srednji al pa strm in ja takrat prevzame tudi funkcijo hill holderja. Še 1x hill holder spusti zavoro po parih sekundah, auto hold jo pa drži dokler se ne odločiš, da spelješ.   Ni mi pa auto hold všeč predvsem zato, ker zahteva pritisk pedala za gas in štart ni tako zvezen, kot brez, ko samo spustiš zavoro in počakaš tiste pol sekunde, da lepo zagrabi sklopka predno stisneš gas. To se pol res lepo pelje brez neželenih trzanj.          
    • A si zamenjal avto hold in hill holder?   Auto hold ni avtomatski. Moreš dodatno pohodit bremzo in drži neomejeno. Če ga vgasneš, gre v ročno.   Hill holder se aktvira na klancu in drži par sekund.   Hill holder imam na avtih leta. Auto hold imajo večinoma avtomatiki in celo ga ima moj Focus. Paše ko stojiš v vrsti na bregu, pikneš še malo bolj bremzo, ko si se ustavil in ni potrebe po ročni. Pa lahko leva noga počiva.
    • Meni je pa Auto Hold vsec, ker recimo pri semaforju ni potrebno stati z nogo na zavori ali prestaviti v N pri samodejnem menjalniku ... To, kar pa ti opisujes, pa je Hill holder  (pomoc pri speljavanju v klanec)...
    • Avto hold je še ena od zadev, ki je sila pogojno uporabna in prva od teh, da sem jo takoj izklopil. Uporabna je samo v primerih, da avto štartaš v klanec navzgor, da ne uničuješ sklopke. 
    • Evo, pa so potopili še en simbol, kar jim pa ni dobro uspelo. Sem včeraj gledal, pa se spraševal kaj tako dolgo traja. No, zjutraj pogledam in vidim potop in potem novice, da je vse šlo bolj mimo načrtov. Nekako mi je hecen tudi napis United States, ki izgine skoraj nazadnje in mi nekako simbolizira tudi potop ZDA, kot velesile.   Če koga zanima več: SS United States - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   William Francis Gibbs - Wikipedia EN.WIKIPEDIA.ORG   Famed ship SS United States deliberately sunk off Florida coast to become a reef WWW.BBC.COM Activists wanted the historic liner to be turned into a museum, but it will instead become the world's largest artificial ocean reef.  
×
×
  • Ustvari novo...

Pomembna informacija

Spletna stran uporablja piškotke z namenom zagotavljanja funkcionalnosti in boljše uporabniške izkušnje spletnega mesta. Z uporabo spletnega mesta soglašate z uporabo piškotkov.