cx-30 Mazda CX-30

[Robert]

Imam CX-30 z vso opremo, dvojnega dna nimam, prostora je dovolj spredaj in zadaj za sedet. Zaviranje v sili mi je prišel prav že v 3 primerih, kjer bi bila krivda na moji strani. Opozarjanje na prečni promet se mi je vklopilo 1x v Mercator garaži. 360 stopinjska kamera mi je zelo dobrodošla, ko parkiram vzvratno v garažo, prav tako tudi kamera, kljub senzorjem. CX-30 sem kupil v Murski Soboti (Mazda Kolmanič in Dokl), dobil gratis tekstilno dodatno podlogo za prtjažnik in 4x zimske gume Continental 18' vključno z litimi platišči in senzorji za tlak, bil zelo zadovoljen. Mogoče bi si sedaj dodal k opremi le še pomično strešno okno.

[Gregster]

Jaz sem svojo trojko kupil pri močniku in so bili zelo korektni. Servisiram jo tudi tam in ni težav pa še avto mi dajo za tisti čas. Servisi so pa okrog 200 do 250€.

[Bini]

dne 5. 3. 2022 ob 9:49 je sportman333 napisal:

Ker tematika že obstaja, odpiram nekaj vprašanj, ker se bom v bližnji prihodnosti (ne sicer tako zelo hitro, da bi že hodil gledati avte), delam pa nekako seznam in ga ožim/krčim, da potem ko se bom tega resno lotil, ne bom imel težav z previlikim naborom :). Bolj kot ne bo v ožjem naboru zagotovo Mazda CX-30 pa me vnaprej malo zanima predvsem sledeče (če bi danes kupoval bi gledal ta model X186 2WD GT Plus opcija SO (sound) oz. šel probati/gledati tega -> 

Mazda CX-30 :: Avtonet ::

WWW.AVTO.NET

---

Mazda CX-30 X186 GT Plus SOUND, letnik:2022,29560 EUR :: www.Avto.net ::

 

1.) ali SA (safety) dodatek je možen samo skupaj v paketu LU (luxury)

Ali kdo ima ta safety paket dodatno in ali je smotrno doplačevati 2.400€ ker je LU paket 1.900 in safety 900, glede na to da ima že vse glavne varnostne pripomočke vključene v osnovni opremi?

2.) Vem, da je treba iti avto probat, ampak me zanima prostornost tega avta za 3.člansko familijo s tem da sva z ženo med nižjimi 170cm, otrok bo pa lahko sedel še nekaj časa zadaj (trenutno star 10.let) kasneje pa spredaj, če naju bo prerasel in bo žena zadaj  (oz. takrat se verjetno z nama ne bo več vozil :)) in ali lahko kateri od lastnikov dejansko izmeri velikost prtljažnika (v smislu kvadra, ne z merami od roba do roba, ki je zaobljen in porabi veliko prostora, ampak v smilu kakšen kvader bi v teoriji spravil v prtljažnik (torej širina x višina x globina)

 

3.) preden se bom lotil iskanja, me zanima tudi h kateremu trgovcu se priporoča iti, ker jih je za Mazdo kar veliko in cele SLO nima smisla obiskovati. Ali ima kdo konkretne izkušnje z AvtoHišo Močnik (Kranj), ker mi je ta najbližji....sicer kot sem prebiral in tudi po prebrskanem na netu ima Selmar CE največjo izbiro.

 

Hvala za odgovore/pojasnila.

 

Hojla, če ni prepozno bi še jaz nekaj dodal. Večino so že napisali lastniki cx30 tk, nekaj pa že piše par strani nazaj 😊

Kar si napisal pod prvo točko bi rekel, da imaš prav in je res dosti visoka skupna cena s tako opremo! Tudi tisti SOUND paket nebi jaz vzel, ker če je zvok tako povprečen kot pravijo Mazdaši drugih modelov Mazd ni vredno tega denarja(preizkusi!) 

Pod drugo točko bi rekel, da je placa v kabini za ta razred dovolj in, da je tistih 430 litrov zadaj tudi kar dosti 😊Okrogle mere(kocke) so sledeče;

Širina 100cm

Globina-dovžina 80cm

Višina 44cm,brez podana 55cm do police. 

Glede trgovcev lahko priporočam Selmar za druge trgovce so pa že drugi kar nekaj napisali... 👍

Še bolj pomembne so potem servisne storitve..... 😉👍

Dobro boš izbral, če boš vzel CX30 X186...... 

Popravljeno 7. marec, 2022 od Bini

[Boss]

Pred eno uro je Bini napisal:

Kar si napisal pod prvo točko bi rekel, da imaš prav in je res dosti visoka skupna cena s tako opremo! Tudi tisti SOUND paket nebi jaz vzel, ker če je zvok tako povprečen kot pravijo Mazdaši drugih modelov Mazd ni vredno tega denarja(preizkusi!) 

Pod drugo točko bi rekel, da je plača v kabini za ta razred dovolj in, da je tistih 430 litrov zadaj tudi kar dosti 😊

 

Hehe plača v kabini za ta razred je dovolj - se pravi mal nad minimalcem, maš pa zato zadaj kr dost litrov žganice za kompenzacijo. 😜

 

Ok mal heca za dobro voljo, zdaj pa bolj resno - opisovalci/blogerji so BOSE sistem pohvalili tako v Mazdi 3 kot v Mazdi CX-30. Oba modela sta nova in jaz ju vseeno ne bi dal v primerjavo z ozvočenjem iz prejšnjih. Osebno ga nisem slišal, da bi lahko sodil, ampak tukaj je bolj vprašanje kolk komu pomeni dober zvok v avtu. Če to ni faktor pol je seveda brezveze ga met. Če pa je to faktor pol pa je treba it sprobat oz. primerjat oba sistema med seboj, ni druge.

[Carot]

Pri CX 30 je tako, da če želiš imeti adaptivne žaromete (kar je bil pri meni pogoj) moraš izbrati Style paket, ki pa ni možen brez Sound; velja za motor G-150.

[Bini]

pred 57 minutami je Carot napisal:

Pri CX 30 je tako, da če želiš imeti adaptivne žaromete (kar je bil pri meni pogoj) moraš izbrati Style paket, ki pa ni možen brez Sound; velja za motor G-150.

Pri cx-30 X186 je paket style že not brez sound !!! In adaptivni žarometi zraven... 😊

pred 1 uro je Boss napisal:

 

Hehe plača v kabini za ta razred je dovolj - se pravi mal nad minimalcem, maš pa zato zadaj kr dost litrov žganice za kompenzacijo. 😜

 

Ok mal heca za dobro voljo, zdaj pa bolj resno - opisovalci/blogerji so BOSE sistem pohvalili tako v Mazdi 3 kot v Mazdi CX-30. Oba modela sta nova in jaz ju vseeno ne bi dal v primerjavo z ozvočenjem iz prejšnjih. Osebno ga nisem slišal, da bi lahko sodil, ampak tukaj je bolj vprašanje kolk komu pomeni dober zvok v avtu. Če to ni faktor pol je seveda brezveze ga met. Če pa je to faktor pol pa je treba it sprobat oz. primerjat oba sistema med seboj, ni druge.

😀👍

[Carot]

Ja Bini, to vem, zato sem pa napisal, da velja za G150 😊

 

[Lentus]

Pozdravljeni,

že kar nekaj časa se odločam za nakup novega avtomobila. Trenutno sem pristal pri Mazdi CX-30 G150 AT Plus Style, saj se mi zdi, da je to trenutno najboljši price/perfomance, pa še v kratkem bo na zalogi, da ni potrebno celo večnost čakati nanj, kot recimo na avte iz VW grupe.

 

Poleg nekaj pomanjkljivosti, ki jih bom pač spregledal, mi je avto vizualno tako od zunaj, kot od znotraj všeč, sem pa najbolj skeptičen glede avtomatskega menjalnika.

Koliko mi je znano, so Mazdini avtomatski menjalniki, sicer preverjeni, klasični hidravlični pretvorniki navora, ali kako se jim že reče. Vendar koliko vem, praviloma taki menjalniki zvišajo porabo goriva in odvzamejo motorju tudi nekaj moči. Zato me malo skrbi, da bo dokaj anemični Mazdin atmosferski motor, zaradi avtomatskega menjalnika, še bolj anemičen. Zato sklepam, da bo ob malo bolj živahnejši vožnji (ne športni) in pospeševanju, menjalnik pogosto prestavljal navzdol in silil motor v obrate, kar pa mi ni všeč. To se recimo pri Karoqu z DSG ni dogajalo. Dol prestavi šele, ko gas pritisneš do podna (kick down).

Sem tudi zasledil podatek, da ima G150 avtomatik le 10 sekund od 0-100, kar je precej slabše od ročnega menjalnika.

 

Ker CX-30 z avtomatskim menjalnikom nimam prilike nikjer probati, bi vprašal tiste, ki ste CX-30 avtomatika že vozili, ali ga imate, ali se menjalnik v vožnji obnaša kot sem opisal, ali pa je moja bojazen odveč.

Sicer vem, da je Mazdin ročni menjalnik odličen in bi najbolje bilo vzeti ročnega, vendar sem že od začetka odločen, da bo moj naslednji avto avtomatik.

 

 

 

 

[scania]

Vsak avtomatski menjalnik z wandlerjem malenkost poveca porabo, je pa zato dosti bolj trpezen. Res je tudi da ti bo ob pospesevanju prestavil nizje in s tem v visje obrate. Ko sem se odlocal za mazdo 6 sem probal tudi g165 v kombinaciji z avtomatikom ob pospesevanju na avtocesti je prestavil v cetrto in res pocasi nabiral hitrost je bolj nepremicnina, zato mazdo 6 vidim avtomatik samo v kombinaciji z g192 ali d175. Po mojem je pri cx30 enako, je za normalno voznjo ni pa za neki extra sportni podvig. Je pa res da je g motor zelo trpezen ni nekih tezav, zgleda tudi x186 nebo imel nekih tezav tako da glede na to da si odlocen za bencinarja nemores pricakovat nekih tezav, saj tudi dizel ob pravem vzdrzevanju in malo pozornosti je super (ima lep navor kar pri teh bencinarjih nebos dozivel). Kar se tice mazda avtomatskega menjalnika je eden izmed vrhunskih, glej samo da olje redno menjujes jaz ga bi na 60000km v karterji brez spiranja in filter.Vglavnem g150 avtomatik za ležerno vožnjo čist dovolj za bolj dinamično x186 avtomatik za najbolj dinamično pa dizel avtomatik. 

[dvorjan]

Pri CX-30 sploh ni več dizla, pa še tisti, ki je bil, je bil 1.8D, ki je tudi bolj žalost od motorja.

 

G150 z avtomatskim menjalnikom je taka posrečena kombinacija za ne prav zahtevne - poudarek predvsem na udobju v vožnji. Ni pa to športen avto.

 

Prav tako ni za pričakovati, da bo za vsako malenkost avtomatik prestavljal navzdol - pravzaprav prestavi "za dve dol" samo ob "kickdownu" ali pa res zelo blizu do konca pohojenemu pedalu za plin. Če bi ugibal, bi rekel, da 99 % voženj dela menjalnika sploh ne boš opazil. In to je zgolj dobro. Njegova vzdržljivost pa je med daleč najboljšimi na trgu, nekajkrat višja od raznih DSG, DCT in kar je še drugih dvosklopčnih pogruntavščin.

 

Mogoče te kak forumaš s tako kombinacijo zapelje ali pa da za en krog.

[NevLado]

Na začetku bo kar precej prestavljanja ker če si navajen ročnih menjalnikov si verjetno večkrat pohodil stopalko preko 50%.

 

Pri G192 AT je to pomenilo nenehno spreminanje 5-6 prestava kar sem na začetku tudi zapisal pod prve vtise.

 

KO SE NAVADIŠ menjalnika boš precej bolj nežen z gasom in je ta strah odveč, na AC p priporočam, da daješ ročno v 6to in sam pičiš 

 

Je pa vsak strah s preverjeno G150 AT kombinacijo iz vidika vzdržljivosti odveč.

[Janez007]

🙂

Popravljeno 28. marec, 2022 od Janez007

[Alex]

pred 57 minutami je Janez007 napisal:

Če je dilema, pa denar ne predstavlja bistvene težave, potem x186. Ta motor izberejo tudi sorodniki zaposlenih na Mazda servisu, torej je OK.  🙂

 

Za Mazdo 6 G165 se avtomatik ne priporoča, glede na malenkost nižjo težo CX-30 bi bilo potem podobno za CX-30 in motor G150.

 

"Ta motor izberejo tudi sorodniki zaposlenih na mazda servisu." Ta izjava je pa malo smešna. 😊

[Janez007]

🙂

Popravljeno 28. marec, 2022 od Janez007

[Bossek]

Vcer opravljen 1. redni servis. Narejen je bil pri 18600 km, cena dobrih 220 eur.

 

Zaenkrat brez tezav ... upam da bo tako tudi v naprej.

[Janez007]

👍

 

Popravljeno 28. marec, 2022 od Janez007

[mito3000]

Ja moj x186 res včasih malo cukne (opazim mogoče dvakrat do trikrat na 100km 🙂 ) . Je malo opazno ni pa jasno to ob vsakem preklopu režima delovanja. Na servisu so rekli naj bi to bilo normalno. Moj prvi servis je bil pa še malo dražji. Ja so kar zlatarji napram kakim servisem Citroenov.

Popravljeno 24. marec, 2022 od mito3000

[Bini]

pred 4 urami je Janez007 napisal:

👍 Zanima me na katerm servisu in kaj so za ta denar naredili, poleg avtopralnice? 😁

Sicer pa se za ta motor slišijo pohvale, le ena malenkost menda obstaja, da malo cukne pri spremembi režima delovanja svečke-kompresija. Je to res, zelo opazno?

Jaz nisem opazil NIČ! 😊 Pri meni je vse OK.... 

Je bilo rečeno, da je to bilo na x180 ker je bila večja kompresija, na X186 so zmanjšali kompresija zato tega naj nebi bilo..... 😊

Malo se pa čuti na G150 ko izklaplja dva cilindra, toda ni moteče.... 👍

[NevLado]

pred 4 urami je Janez007 napisal:

👍 Zanima me na katerm servisu in kaj so za ta denar naredili, poleg avtopralnice? 😁

Sicer pa se za ta motor slišijo pohvale, le ena malenkost menda obstaja, da malo cukne pri spremembi režima delovanja svečke-kompresija. Je to res, zelo opazno?

 

Mal večkrat ga po gasu stisni, pa bo še tebi kdaj cuknil 

[Slivka]

Ma dokler ga voznik ne cuka je vse v redu...

[NevLado]

pred 32 minutami je Slivka napisal:

Ma dokler ga voznik ne cuka je vse v redu...

Žena ga lahko? 

[Slivka]

To je zdaj malo dvoumno.

Lahko mu cuka... ... A moram biti bolj natančen?

 

Ne sme mu pa cukat npr.: denarja iz denarnice...

[Deeyan]

Kake legende, sm se posteno nasmejal 😂

[Bossek]

10 hours ago, Janez007 said:

👍 Zanima me na katerm servisu in kaj so za ta denar naredili, poleg avtopralnice? 😁

Interclass LJ (dolgi most)

 

Na racunu je:

tesnilo AL, filter olja, olje, delo, potrosni material, odstranitev odpadkov - najvec je olje in delo

 

To cukanje obcasno opazim toda nisem preprican ali je menjalnik ali motor. Jaz sicer to opazim ce recimo pocasi speljujem iz krizisca. Nekako kar pospesi, potem prestavi in potem se zmede in malo cukne in potem je ok. Ce speljes z malo vec gasa tega ni.

[Slivka]

Pa si prepričan, da cuka avto. Da niso to samo zapozneli občutki prejšnjega večera...